“智慧海关”建设提升监管效率

  7月28日，一艘装载3281个自然箱的“韩新夜明珠”号外籍货轮靠泊洋山港四期自动化码头，在上海海关所属洋山海关智慧监管的助力下，仅用21小时就完成了装卸作业。

  近年来，洋山海关以“智慧海关”建设为契机，全方位创新监管方式，提升硬件水平，解决监管瓶颈，提升监管效率。在世界银行与标普全球市场财智公布的2023年全球集装箱港口绩效排名中，洋山港在全球405个集装箱码头中连续第二年拔得头筹。

  船舶自入境的那一刻开始，就已经享受到“智慧海关”建设带来的红利。洋山海关通过上海海关开发的物流监控系统相关监管模块开展船舶自动化监控、数据智能比对分析和即时预警，实现船舶实时动态可视化监管，全流程无纸化通关，进境船舶从靠泊到卸货办理时间“零待时”。洋山海关船舶监管科副科长池晓楠介绍：“船舶实时位置、进港时间、换班船员等情况一目了然，有效保障我们第一时间登临检疫，大大减少船舶在港非作业时间。”

  进口集装箱从洋山港四期自动化码头卸船，通过配置于码头前沿“H986集装箱检查设备”，箱内货物的图像信息同步呈现于海关审像中心。采用人工智能学习训练及图像分割、识别算法对洋山口岸进出境机检扫描货物开展智能化分析，整合“先期机检+智能审图”监管资源，将过机扫描环节顺势嵌入码头作业流程，实现机检的无人化、智能化、无感化作业，每个集装箱平均过机扫描时间仅为2至3分钟，“智能审图”每幅图像平均耗时5秒钟，压缩机检直放时间超50%。

  依托国际贸易“单一窗口”实时掌握船、箱、货等方面信息，叠加“一网通办”“提前申报”“船边直提”“抵港直装”等服务新模式，船舶在港作业时间进一步缩减。

  上海中远海运集装箱船务代理有限公司外勤部副经理单向宇介绍：“船舶在港时间的压缩，节约了非生产待时费用、燃油费、租金等，有效降低了船舶公司运行成本，进一步提高船舶运行周转效率。”

  据悉，今年前6个月，洋山海关共监管国际航行船舶5137艘次，洋山港四期自动化码头集装箱机检总量共计1.2万自然箱。

  （本报记者 孟歆迪 本报通讯员 殷浩峰 吴坤飞）