探索“低空经济+”应用场景

  【一线讲述】

  不久前，天津市宁河区低空经济应用场景暨对接交流活动在中国民航大学（宁河校区）举行，受到业界关注。宁河作为天津市首个提出发展低空经济产业的地区，濒临天津航空集聚区，具有强劲发展势头。中国民航大学作为民航院校，不断强化产学研深度融合，助推低空经济产业发展。

  看到低空经济的蓬勃发展，我内心感慨万千。2021年，“低空经济”概念首次被写入国家规划。短短3年时间里，低空经济迅速成为中国经济发展的新热点。低空经济不仅涉及航空产业的发展，还与物流、农业、旅游、基建、电力、公安、医疗、体育等多个行业相融合，打造“低空经济+”多种应用场景。

  “低空经济+物流”是低空经济的主要应用场景之一，市场空间广阔。早在10多年前，中国物流行业的领军企业便前瞻性地对低空物流领域进行了战略布局，纷纷组建起专业的无人机研发团队，积极投入无人机技术的研发与测试。外卖无人机就是一个典型的应用案例，目前美团已在深圳开设了20余条常态化航线，大幅提高了配送效率。

  “低空经济+农业”也展现了巨大潜力。天津宁河以植保无人机替代人工低空喷洒杀虫剂、杀菌剂、植物生长调节剂、叶面肥等“一喷三防”农药，为农民“减负”、让土地“增效”。

  低空经济还为旅游业的发展注入了新活力。“低空经济+旅游”在各大旅游胜地大放异彩。潮河之旅、司马台长城之旅、密云水库之旅等多条观光航线吸引了众多游客来北京游玩。美丽的黑龙江五大连池、新疆天山大峡谷、内蒙古阿尔山等景区也开通了直升机空中游览项目。除此之外，湖北咸宁、安徽合肥、安徽芜湖等城市也先后开通了低空旅游航线。与传统旅游模式不同，“低空经济+旅游”使得游客们可乘坐飞机俯瞰湖光山色，领略不一样的风景，极大满足新型旅游消费需求。今年“五一”假期，仅5月2日一天来北京密云机场体验低空旅游航线的旅客就有80余人，游客量较平日大幅提升。

  低空经济的稳健发展离不开低空飞行基础设施的坚实支撑。“低空经济+基建”模式已成为推动低空经济高质量发展的基石。低空飞行基础设施既包括通用机场、各类起降点等物理设施，也包括通信、导航、监视、气象监测等信息基础设施，以及先进的低空飞行数字化管理服务系统。今年以来，深圳、无锡、长沙等地纷纷发布了相关的低空经济发展战略规划，将基础设施建设的各个环节作为重要发展目标和优先事项，展现了对于低空经济未来发展的坚定信心和决心。

  我深信，低空经济不仅代表着科技进步的崭新篇章，更是未来战略性新兴产业的重要发展方向。随着技术的不断进步和政策的逐步开放，低空经济正以其独特的优势和巨大的潜力，成为推动经济高质量发展的新引擎。

  项目团队：

  本报记者 尚文超、刘茜、王建宏、张锐、颜维琦、严圣禾

  本报通讯员 陈娟、曾雨、刘晨鑫、董武