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    光明日报 2024年05月01日 星期三

    手中焊枪产出更多创新成果

    讲述人:中国中车长春轨道客车股份有限公司高级技师 李万君

    作者:本报记者 任欢 杨桐彤 《光明日报》( 2024年05月01日 05版)

        李万君 资料图片

      自1987年参加工作,手里握住的焊枪,就成了我最亲密的“朋友”。这些年来,我已经不记得用它焊接了多少部件,也不记得因为它而擦拭了多少滴汗水。焊枪的重量虽轻,却能产出优秀的创新成果。

      创新,是自立自强的支撑。

      我始终记得2015年7月17日。这一天,习近平总书记在吉林省长春市考察了两家装备制造企业。在中国中车长春轨道客车股份有限公司,习近平总书记指出,高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片,成为我国对外经济技术合作的“抢手货”,要抓住机遇、乘势而上。要把装备制造业作为重要产业,加大投入和研发力度,奋力抢占世界制高点、掌控技术话语权,使我国成为现代装备制造大国和强国。

      现场听了总书记的讲话,我倍感振奋,并下定决心,一定要用手中焊枪,产出更多创新成果!

      那一年,我所在的中车长客开始试制生产我国自主研发、具有完全自主知识产权的“复兴号”中国标准动车组。其中,转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝,必须以零缺陷通过100%射线探伤检查。为此,我带领团队经过无数次打磨、测试,总结出“一枪三焊”操作法,攻克了焊接空间狭小、转向架
    侧梁扭杆座不规则焊缝射线探伤难以合格的难题。

      之后,我带领团队再接再厉,于2020年完成世界首个钛合金高铁转向架的试制工作,为我国高铁行业转型升级提供技术支撑。2022年,我又带领团队完成了新型动车组转向架的试制工作,为新一代动车组研制打下了坚实基础。

      这些年,我国高铁的发展速度和成就全世界有目共睹,高铁已经成为新质生产力的重要体现。作为第一代高铁工人,尽管感到很自豪,但更多时候,我感受到的是肩上承担的责任和压力。为此,我常常和团队里的年轻人说,要爱惜手里的焊枪,把它当作画家手里的画笔,始终以绘制艺术品的心态,去对待每一次焊接,只有这样,才能让中国高铁跑得更快更稳。

      如今,我和团队正在研究新材料转向架的焊接工艺,如果成功,转向架的重量将大大减轻。

      我坚信,只要将手里的焊枪运用得当,一定可以攀登技术高峰,“焊”卫我们的初心,践行我们的使命。

      (本报记者任欢 杨桐彤采访整理)

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