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【建设者说】
2022年，重庆东站主体工程建设全面开工。一年多来，这里每天都上演着热火朝天的建设场景，我积极参与并见证了这个特大工程的飞速推进。
重庆是西部大开发的重要战略支点。近年来，具有承启东西、牵引南北区位优势的“米”字形高铁网络正在加速形成。在建的重庆东站铁路综合交通枢纽，正是交通强国示范区建设的重要项目，是重庆构建“米”字形高铁网的关键工程。
重庆东站的设计布局，充分考虑利用现状地形30~50米的高差，通过路基改高架，实施“桥建合一”的8层立体布局，实现铁路与市政交通功能、城市空间与风貌等深度融合，构建站城景一体、绿色生态、智能智慧融合发展的铁路综合交通枢纽。
在建设过程中，挑战层出不穷，但我们运用领先的科技手段克服多种困难，大幅提升了施工效率和质量。如采用智慧工地信息化管理平台、全生命周期BIM技术、三维建模和信息共享等，这一系列创新举措，实现了施工过程中的数字化管理和协同作业。此外，我们还采用先进的施工设备及工艺，发挥建筑机器人的高效率和安全性，向着“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的目标迈出了重要一步。
为了提升旅客换乘高铁及市域铁路的便利度，我们一体化设计，集约化利用土地，打造了五分钟内无缝衔接的换乘体系。为了实现绿色可持续发展，我们采取多种节能减排措施保护生态环境。可以说，重庆东站是我们用心用情打造的精品工程。
可以预见的是，随着重庆东站融入愈发织密的交通网，重庆与周边城市之间的交往必然越发紧密，居民的出行也会更加便利，生活质量将大幅提升。
（作者：林江，系中铁建工集团重庆东站项目部二分部项目经理）
（项目团队：本报记者 赵斌艺、吕慎、张国圣、李晓东、张晓华、刘梦、王禹欣、王美莹、雷柯）
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