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    光明日报 2023年06月12日 星期一

    通向更广阔的世界与未来

    作者:本报记者 李 宏 《光明日报》( 2023年06月12日 05版)

      【记者手记】

      每次到沙坪坝重庆国际物流枢纽园区采访,园区内的团结村铁路中心站总是一派繁忙景象:集装箱在龙门吊上升降,运送货箱的卡车川流不息,满载货物的班列整装待发。

      2011年,首趟中欧班列从团结村站出发,顺利抵达德国杜伊斯堡,开启了21世纪洲际铁路运行的新篇章。

      而今的团结村铁路中心站,是西部陆海新通道策源地和首发站,东南西北国际通道“四向齐发”,铁公水空“四式”联运,成为连接“一带”和“一路”的陆海联动通道,支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道,促进交通物流经济深度融合的综合运输通道。

      新通道支撑更大的开放与发展。依托西部陆海新通道,渝中区推动陆海新通道国际消费中心提档升级,打造多个国际消费新业态新场景,持续举办陆海新通道水果节、美食节和文化节,涵养国际消费生态。

      短短几年时间,地处巴南的重庆公路物流基地,已建成重庆南彭公路保税物流中心和东盟商品集采城,实现市场交易超4400亿元。重庆跨境公路班车已开通面向东盟、中亚、南亚的运输干线11条,形成了联动欧洲、中亚,覆盖东盟的跨境公路运输网络,累计发车超13000车次。

      渝北坐拥江北国际机场,因地制宜推进空港型国家物流枢纽建设,成为西部陆海新通道“空中走廊”。今年一季度,全区数十家企业经西部陆海新通道发运货,江北国际机场完成货邮吞吐量8.36万吨。

      新通道带来更多的便捷与高效。深度融入西部陆海新通道的西永综保区,航空国际货邮吞吐量占全市的55%,为缓解庞大的货物查验压力,西永综保区率先创新建立航空前置货站,与江北机场“无缝链接”,企业货物可以直接在区内查验,为企业提供了一条高效的“通关走廊”。经测算,这些举措使通关效率提升200%。

      新通道激发更强的潜能与活力。在主枢纽的联动下,长江之滨的涪陵和万州,从通道建设、开放能级、主体培育、数字化创新等维度全方位提升通道综合效能,发挥辅枢纽和区域性物流节点关键作用。如今,已经有几十种“涪陵造”“万州造”货物销往数十个国家和地区。

      开放创新是发展的最大变量和最强动能。一条西部陆海新通道,突破阻隔,跨越山海,从“南向一个面”,形成贯穿内陆,联通欧亚、辐射全球的“陆海一张网”。从基础设施“硬联通”,到贸易产业、人文旅游的“软联通”,再到规则标准、制度创新的“心联通”,这条新通道为西部地区加快融入全球经济打开了新的空间,推动西部地区通向更广阔的世界与更美好的未来。

      (本报记者 李 宏)

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