襄阳北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥,主桥长920米,宽37.5米,共跨越32股铁路线,是国内跨越铁路股道最多的混合梁斜拉桥。该桥是襄阳市内环北段快速化改造的控制性节点工程,建成后将有效改善襄阳市交通条件,便利市民出行。图为6月8日,工作人员在吊装襄阳北编组站大桥最后一段钢主梁。杨东摄/光明图片
版权声明:凡《光明日报》上刊载作品(含标题),未经本报或本网授权不得转载、摘编、改编、篡改或以其它改变或违背作者原意的方式使用,授权转载的请注明来源“《光明日报》”。
版权声明:凡《光明日报》上刊载作品(含标题),未经本报或本网授权不得转载、摘编、改编、篡改或以其它改变或违背作者原意的方式使用,授权转载的请注明来源“《光明日报》”。
报 纸 |
杂 志 |
襄阳北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥,主桥长920米,宽37.5米,共跨越32股铁路线,是国内跨越铁路股道最多的混合梁斜拉桥。该桥是襄阳市内环北段快速化改造的控制性节点工程,建成后将有效改善襄阳市交通条件,便利市民出行。图为6月8日,工作人员在吊装襄阳北编组站大桥最后一段钢主梁。杨东摄/光明图片