连接山海 融入全球

  【长镜头】

  在距离成都双流机场不足一公里的顺丰四川分拨中心，满载货物的大卡车一辆接着一辆，秩序井然地进进出出。好一派繁忙景象！

  “这里车辆日均进出2000多台次，快递处理能力达每天130多万票。”顺丰四川分拨中心相关负责人说，该分拨中心项目建设的自动化生产线，于2022年10月全面投入运行，是西南地区分拣速度最快、日均处理量最高的分拨中心之一。

  依托成都双流机场，顺丰四川分拨中心承接西南地区及四川省各类快件空陆集散等功能，为西南电商客户提供仓储、订单处理等服务，实现航空快递空陆集中一次分拣，大幅提升了快递效率。

  成都双流机场是我国重要的区域性枢纽机场之一，是我国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。2019年，双流机场旅客吞吐量达5585.9万人次，位列全国第四。2020年和2021年，面对多重考验，机场旅客吞吐量均位列全国第二。截至目前，成都双流国际机场在飞国际货运航线已达30余条，航线网络覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲的主要枢纽城市，初步构建起泛欧泛亚国际立体物流大通道和贸易大通道。

  双流机场的快速发展，带动了航空经济快速发展，航空运输业产值超过双流地区生产总值的11%。近年来，双流着力深化改革，推动航空经济由以“航空运营为主”向“航空先进制造业、航空现代服务业融合发展”转变，进一步推动航空经济高质量发展。

  当前，顺丰西部航空货运枢纽项目、顺丰航空中国西部总部项目也已签约落地双流。据悉，顺丰将在此建立以宽窄体结合、远中程兼顾的高载量国际化全货运机队，构建起辐射全国、覆盖亚太欧美、畅达全球的货运航线网络。

  2022年12月8日，顺丰航空正式开通成都至印度德里的货运航线，一架全货机当天就在成都和德里之间飞了个来回。这是顺丰在双流机场开通的第五条国际全货机航线。

  “成都首趟出港航班实现了满载。”顺丰航空成都站负责人说，航班送至德里和从德里进口的货物，均为两地的电子产品及日用品等。他表示，随着国际贸易的强劲复苏，顺丰还将适时增设成都连接全球的全货机航线，持续助力消费者、商家“买全球、卖全球”。

  近年来，双流充分依托口岸优势、区位优势，推动“天上”“地面”同向发力，聚力打造航空物流全产业链。除“空中货运走廊”畅达全球重要经济体和地区之外，成都（双流）空铁国际联运港也已与13个国家实现无缝连接。大批物流龙头企业布局双流，其中有31家快递公司，包含3家国际快递公司，此外还有378家道路货物运输企业。

  从双流机场出发，驾车20多分钟即可到达成都（双流）空铁国际联运港。铁轨从这里延伸向远方，巨大的吊臂有序地搬动着一个个集装箱。电冰箱、柴油机、碾米机、瓷砖、化工制品等本地产品将从这里出发，发往波兰、德国、老挝、泰国、哈萨克斯坦等国家。有的车次还可海铁联运，实现航空港和海港之间的衔接。

  “双流充分发挥航空枢纽优势，打通‘航空陆海新通道’，实现了我们通天达海的梦想。”成都空港现代服务业发展有限公司相关负责人说。

  在双流机场西侧，吊塔林立，车辆穿梭，一个巨大的工地上，工人们正在紧张施工。随处可见的标语显示，这就是备受关注的“空中客车飞机全生命周期服务项目”。

  “简单理解，它就是具备停放和存储能力的飞机4S店。同时，它还可进行航材分销贸易。”成都双流航空经济区管委会相关负责人说，该项目是空中客车公司在欧洲以外建立的首个一站式服务中心，可以实现飞机停放、日常维护、升级改装以及飞机退役后的拆解和循环利用等功能，产业规模达数百亿元。

  “该项目将强化我国航空产业链中飞机存储、回收、二手航材交易等薄弱环节，对解决我国日益增长的退役飞机处置需求，开展航空工业领域循环型产业试点示范具有重大意义。”该负责人说，项目涉及飞机投入使用后的全生命周期，拥有很强的产业吸引能力，将吸引包括起落架维修、复合材料维修等维修企业以及飞机整机交易、发动机交易等航空金融企业聚集，推动双流融入全球航空产业格局，推动航空经济向纵深发展。

  （本报记者 周洪双）