沟通和阅读帮我找到突破点

  【学生说】

  我的研究方向是航空发动机状态监测和故障诊断，具体而言，就是使用航空发动机气路静电传感器进行早期故障预警和故障诊断。对于博士生而言，找到合适的研究问题并制定实施切实可行的研究计划是完成学业的关键。

  首先是研究方向的确定。我所在的研究团队对航空发动机气路静电监测技术已有十几年的研究经验，很多研究主题已经被前人深入地分析过，如何找到有新意的研究主题成为我的首个难题。在我看来，可以将研究方向的确定划分为“大范畴确定”和“精准定位”两个步骤。

  第一步，“大范畴”的确定离不开和导师的密切沟通。根据导师的研究积累我了解到，前人的研究更多关注静电传感器本身，对如何应用静电传感器来深入分析摩擦带电机理却鲜有涉及，而气路环境下频繁的颗粒-颗粒碰撞以及颗粒-壁面碰撞会造成大量的带电转移，若不能深入分析这一现象会影响我们基于静电监测进行故障诊断的精确性。因此我的“大范畴”就确定为研究摩擦带电转移机理。

  第二步，“精准定位”离不开大量且广泛的文献阅读。在确定“大范畴”后，我花了几个月时间收集摩擦带电转移相关的学术文献，并在阅读过程中找到了目前单颗粒摩擦带电机理分析实验台的局限和不足，找出了静电传感器在其中应用的突破口和落脚点。

  紧接着是研究过程的思考。在上一步研究方向确定之后，我便进入了研究工作开展阶段。摆在眼前的难题，首先是需要完全自主地搭建一个应用静电传感器进行摩擦带电转移机理分析的全新实验平台。这对我个人的动手能力和统筹规划能力提出了很高要求。我将这个阶段也分为两大步骤：第一步是实验台搭建，需要自主设计、采购并组装零部件来搭建出能够实现既定研究计划的实验台。自主设计组装的经历极大地提升了我的动手实操能力，也让我收获了满满的自豪感。第二步是实验数据采集及分析，需要合理清晰的实验任务进度规划和高效的数据分析能力。

  因此，确定研究方向、明确研究问题的两个关键点就是，多和导师沟通以及广泛阅读文献，这样才能清晰判断领域内遗留的研究难题并找到可以突破的创新点。研究过程的落实则需要足够的耐心、毅力以及科学的方案计划，稳步扎实地将方案落地。

  （作者：郭家琛，系南京航空航天大学民航学院博士研究生）