服务港口建设 见证货通中外

  【我与祖国同奋进】

  我很幸运，大学毕业后如愿进入上海港工作。工作一年后，即2005年，恰逢上海港跨江入海改革大发展，那时洋山港一期建设如火如荼。于是，我满腔热情地报名前往洋山一期码头，走进45米高的驾驶室，成为一名桥吊司机。

  自此，我的工作再未离开这座岛屿，至今已有17年。

  还记得我刚来洋山时，小洋山岛只有1.67平方公里，站在高处一眼就能望到头。如今，这里大小集装箱林立，码头车来车往，形成了足足25平方公里、23个集装箱深水泊位。

  变化真大啊！尤其是2017年12月，洋山四期成功开港试生产，成为全球规模最大的自动化集装箱码头，装卸运输均采用自主研发的智能系统，生产作业实现本质安全和直接排放为零，且人均劳动生产率为传统码头的213%。

  吹沙填海，一代又一代海港人的接续奋斗，铺就了如今让人自豪的“黄金时代”——截至2021年年底，上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，连续12年位居全球第一。其中，作为上海国际航运中心深水港区，洋山港集装箱吞吐量已突破2280万标准箱，洋山四期集装箱吞吐量达570万标准箱。

  变化还不止这些。随着科技发展，2021年，超远程智慧指挥中心正式成立，我们实现百公里外“隔空吊箱”，成为全球首次将F5G超远程技术应用在港口作业场景的企业。我们的作业环境和劳动强度也发生巨大变化，从码头现场搬到室内，码头工人由蓝领变成“准白领”。

  我也与洋山港建设一起成长。十几年里，我安全装卸集装箱50万余个，从一名初级工成长为一名高级技师。2017年以来，我还荣获全国五一劳动奖章，获得全国技术能手及上海市优秀共产党员等称号。

  作为新时代的上港人，我始终牢记习近平总书记“要有勇创世界一流的志气和勇气，要做就做最好的，努力创造更多世界第一”的殷切嘱托，勤奋工作、担当实干、勇毅前行，为建设海洋强国、航运强国而不懈奋斗。

  （本报记者孟歆迪采访整理）