钢架雪车，俯卧“飞行”

  【冬奥项目知多少】

  ■规则

  钢架雪车，也叫俯式冰橇或者平底雪橇，是在传统雪车的基础上延伸出来的雪上运动项目。比赛中，运动员俯卧在一辆钢架雪车上滑行。是冬季奥运会上速度最快的项目之一，时速能达到100公里，最高时速甚至能到150公里。因此通常以0.01秒为计录单位，运动员成绩非常接近。

  这项运动19世纪起源于瑞士山区的小城圣莫里茨。比赛用的钢架雪车长度在80-120厘米，高度为8-20厘米。车上没有转向器和制动装置，底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成。车体上装有把手，供运动员出发时推动钢架雪车使用，也利于运动员将身体稳定于车体内。车体前后装有缓冲器。规则对车身和运动员体重都有要求。

  钢架雪车比赛所用的赛道与雪橇相同，不同的是雪橇和滑行的姿势，雪橇是选手仰躺在雪橇上，脚在前头在后，而钢架雪车则相反，选手俯身卧在钢架雪车上，肚子要贴在车上，头朝前脚在后。比赛中途允许掉落钢架雪车，但在通过终点时，选手必须在钢架雪车上才算完成比赛。

  ■史话

  钢架雪车的雏形源于北美印第安人冬天搬运货物的长雪橇，后流传于北欧。19世纪在瑞士、奥地利、意大利、德国以及美国等国家兴起。瑞士圣莫里茨地区的机械专家马蒂斯，设计制造出了第一个与后来钢架雪车类似的比赛用雪橇。当时的雪橇构造比较简单，由两根滑铁和一个木质结构并用铅块加重的橇架组成。滑铁固定在橇架的底部，没有操舵装置。这一雪橇造型与人体骨架相仿，因此被人们称之为“Skeleton”，意为骨架，这一名称沿用至今，而“钢架雪车”这个中文名也是由此翻译而来。

  钢架雪车与雪橇的区别主要在于运动员身体在上面的姿势。雪橇滑降时，运动员仰卧在雪橇上，两脚在前，并通过身体姿势的变换，控制雪橇行驶的方向。而钢架雪车运动员则是俯卧在雪车上，且头部在前，并利用安装在专用皮靴前部的防滑钉，控制钢架雪车运动的方向和制动。比赛时，运动员必须穿戴保护装备，如护肘、护肩以及头盔等。

  本栏目采写：“规则”由本报记者李玉兰整理自国际奥委会官网。“史话”由郑州大学特聘教授崔乐泉撰写。本版学术指导：北京体育大学教授邱招义。