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    光明日报 2022年02月09日 星期三

    小站值班员的一天

    作者:本报记者 颜维琦 本报通讯员 徐尧 《光明日报》( 2022年02月09日 03版)

      【春运进行时】

      新桥站,铁路运行图上一个不起眼的小站,地处上海松江区新桥镇。在参加工作没多久的助理值班员张牧一看来,小站不“小”,小站人的工作更不“小”。

      新桥站位于沪昆线、金山线交汇处,作为列车进入上海门户的主要通道,承担沪昆线、金山线接发列车作业以及上海市域铁路金山线客运等主要工作。这里日均办理接发列车近300列,办理客发人数4600余人次,春运期间日均办理临客列车40余列。

      张牧一所在的新桥站运转班组,工作地点在新桥站信号楼内。每趟列车何时抵达、何时出发,列车进站后停靠在哪一股道,以及相邻车站之间列车如何运行,所有命令都从这里发出。95后张牧一第一次走进这里就被震住了:坐在这间20平方米左右的房间,好比坐镇“中军帐”。此刻,春运正忙,张牧一眼睛紧盯电脑显示屏,注视着列车的运行动态,接听电话和收发指令。信号楼内电话铃声此起彼伏,计算机集中联锁控制台上的提示音接二连三,进路光带随时开启。

      “只要火车不停,我们的工作就停不下来。”张牧一说,“不管是白天还是晚上,24小时必须有人值守。我的任务就是在车站值班员的指挥下排列进路、开闭信号、监视控制台以及执行车机联控,每一项作业环节都直接影响到列车的运行状态和运输安全,更关系到旅客能否及时到站和家人团聚。”他告诉记者,在这样一个班上,自己要讲1000多句话,大约每40秒就是一句标准的车机联控用语。

      像张牧一这样的90后、00后助理值班员,在万里铁道线上有很多。他们守着电子屏、信号机和电话,默默坚守在春运大潮的幕后。今年,新桥站迎来了一位00后新员工。张牧一精心准备了礼物给他——一碗家人包的饺子,让头一回经历春运的小伙子感受到家的温暖。张牧一说,从自己师父的师父开始便有了这传统,这是责任的传递,更是爱的延续。

      “X8608次列车接近。”听到提示,张牧一熟练地拿起电话呼叫列车:“X8608,新桥站7道停车。”此时已近凌晨2点。

      跟班采访即将进入尾声,张牧一班组迎来换班休息时间。他快速洗漱,回到间休室休息。一夜的忙碌,他的脸上依然写满自信和坚定:“虽然身处幕后,不和旅客出行直接打交道,但我们的工作关系到成千上万旅客的平安回家路。如果有一天你乘坐高铁路过新桥站,请一定放心,你的安全,有我们来守护。”

      (本报记者 颜维琦 本报通讯员 徐尧)

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