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    光明日报 2021年12月27日 星期一

    菏泽首次接入全国高铁网

    作者:本报记者 赵秋丽 冯帆 《光明日报》( 2021年12月27日 03版)

        山东巨野县农民画师在列车上现场作画。 饶胜望摄/光明图片

        旅客在菏泽东站首发列车前候车。董智摄/光明图片

      本报济南12月26日电(记者赵秋丽、冯帆)12月26日,日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营,菏泽首次接入全国高铁网。菏泽至北京、济南最快分别2小时59分钟、1小时23分钟可达,这一铁路线完善了区域路网结构,增强了鲁南和中原地区交通互联互通性,将有效带动沿线城市经济发展。

      日兰高铁东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,终至河南省开封市兰考县,线路设计时速350公里。日兰高铁日照至曲阜段已于2019年11月26日开通运营。此次开通的曲阜至菏泽至庄寨段全长199公里,共设曲阜南、济宁东、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站。连通目前在建的庄寨至兰考段后,将实现日兰高铁的全线开通运营。

      菏泽市牡丹种植历史悠久,是国内外领先的牡丹种苗交易中心,是“中国牡丹之都”。“菏泽融入全国高铁网络,不仅拓宽了菏泽牡丹产业的发展空间,使得牡丹的推广和销售更加便捷,而且能让更多人走进菏泽了解牡丹和牡丹产业,促进产业可持续发展。”菏泽尧舜牡丹生物科技有限公司总经理许强说。尧舜牡丹生物科技有限公司是当前中国规模最大、生产研发设备最齐备的牡丹深加工企业,高铁的开通将成为促进牡丹产业发展的“助推剂”。

      日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要连接线,其东端在日照与青盐铁路相连,中端在曲阜与京沪高铁相连,未来,西端将在菏泽与京港高铁、在兰考与徐兰高铁相连,在鲁南和豫东串起一条高速铁路“金腰带”,进一步完善区域路网结构,增强鲁南和中原地区交通互联互通性,极大便利沿线人民群众出行,对促进区域经济社会发展,助力中部崛起战略实施,具有十分重要的意义。

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