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    光明日报 2021年10月27日 星期三

    国家雪车雪橇中心:为冬奥之约全力以赴

    作者:本报记者 王东 黄小异 《光明日报》( 2021年10月27日 09版)

      【北京冬奥 我们来了】 

      26日0时许,经过15小时的角逐,“相约北京”2021/2022雪车和钢架雪车计时赛第一天的比赛终于结束。

      雪车入库,赛道归于平静,制冰师们的工作仍在继续。下一场比赛9小时后又要打响。

      “制冰团队是24小时轮班工作,尽最大努力保障赛道维持最佳滑行状态。”国家雪车雪橇中心场馆主任林晋文说。

      “相约北京”2021/2022国际雪车联合会钢架雪车国际计时赛裁判长助理季成说,本次赛事共有80余名冰务保障团队人员,从场地制冰、塔台播报、遮阳帘管理到场馆内交通运输,都发挥了极为重要的作用。

      在场馆团队的后勤保障下,运动员对赛道、冰面、周边设施等场地情况日渐熟悉,从熟悉赛道到享受赛道,对国家雪车雪橇中心这条奥运水平的赛道给予高度评价。两次获得冬奥金牌的美国女子雪车运动员凯莉表示:“赛道太棒了,冰面情况非常好,是绝佳的比赛场地。”25日获得男子钢架雪车项目第一名的德国选手加斯纳表示:“主办方为我们创造了最好的赛道条件,特别是在当前的温度下。我对冬奥会十分期待。”

      “场馆每天运行20小时,从凌晨运行到深夜。”林晋文说的每天是从10月4日开始。

      自10月4日雪车和钢架雪车国际训练周开始以来,每天早晨5点前,太阳还没升上地平线,延庆赛区雪车雪橇测试活动交通运行保障团队已经就位,准备开始一天的运行工作。

      “我们一天的工作并非从运送最早的乘车人员开始,也不是在运送完最后一批乘车人员后结束。”外方运动员和随队官员班车司机武艳林表示,在疫情防控要求下,司机们的工作时间并非日程表上那般简单。

      按照每日班车运行计划的安排,住宿酒店内的交通保障工作人员要提前完成车况安全检查、司机健康状况检查等系列准备工作,然后驾驶班车前往指定位置运载乘车人员。

      “这份工作要求高、标准严,每人每天平均在三号路上往返10余次,也相当辛苦。”武艳林说,“虽然干的是一份普通工作,但是能参与到冬奥会服务保障中,我觉得很自豪,我要打起十二分精神,把这份工作干好。”

      在国家雪车雪橇中心三号路上,场馆内的循环班车运载着运动员和工作人员不时往返,三号路交通井然有序。

      与其他场馆一样,国家雪车雪橇中心本次比赛也实行严格的闭环管理,分为闭环外和闭环内两个区域。对闭环人员分流线管理,实行分区就餐、分类乘车、分类住宿,严格与社会面隔开,通过调整优化场馆分区,实现运动员流线与其他群体流线分开、闭环内与闭环外工作人员流线分开。此外,为适应疫情防控需要,领队会、媒体采访和运动员混采都采取线上方式召开。

      除了防疫安全,医疗安全也有良好保障。季成介绍,比赛的医疗保障团队由来自北京大学人民医院的39名医护人员,以及来自北京市120急救中心的24名医护人员和4辆救护车组成。赛道沿线设置了5个医疗站点,保障参加国际训练周和计时赛的409名外籍人员医疗工作。

      国际滑联技术专家戈德斯坦接受采访表示:“运动员需要的每一项安全预防措施都被很好地贯彻,这让我们感到舒适和安全,在如今的环境下,这是非常不可思议的事。”

      (本报记者 王东 黄小异)

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