对标“十四五”规划任务 加快建设交通强国

    日前，十三届全国人大四次会议表决通过了“十四五”规划纲要，作为国民经济中基础性、战略性、先导性产业，交通运输成为服务构建新发展格局的重要支撑。3月24日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部相关负责人就如何贯彻落实“十四五”规划纲要，加快建设交通强国的有关情况回应了社会关切。

    “‘十四五’时期正是加快建设交通强国开局和起步的重要阶段，其意义和作用都十分重大。”交通运输部副部长王志清表示，“十四五”规划纲要对交通运输提出了多项任务要求，涉及交通运输发展的方方面面，并设立专节对加快建设交通强国进行了部署，涵盖了综合交通运输通道、网络、枢纽的建设，城市群都市圈、农村交通发展以及运输服务提升、运输市场改革等方面。

    据悉，为了把“十四五”规划纲要落到实处，交通运输部门将着力推进两方面工作。“一是对标对表‘十四五’规划纲要目标任务，对每一项交通运输重点目标任务、重大工程项目，明确任务分工，细化落实举措；二是要在‘十四五’综合交通运输体系发展规划和各个行业规划、专项规划编制当中，对照‘十四五’规划纲要，逐项加以落实落细，确保可操作、能见效。”王志清指出，交通运输行业将认真贯彻落实好“十四五”规划纲要，力争到2025年交通强国建设迈出坚实步伐。

    加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，交通运输将在其中扮演何种角色，备受社会各界关注。

    王志清表示，交通运输是国民经济循环的动脉，串联生产、消费、流通各个环节，是形成完整内需体系坚实的支撑，同时是国内国际双循环相互促进的重要纽带，也是产业链、供应链安全稳定的保障基石。

    今年1月，交通运输部印发了《关于服务构建新发展格局的指导意见》，制定了三年行动计划，主要举措体现在五个方面。“首先是扩大循环规模，大力完善综合交通网络；其次是提高循环效率，推动建设与产业布局、消费格局相适应的物流网络。”王志清说，此外还要增强循环动能，培育和壮大交通运输新模式、新业态；保障循环安畅，形成内外联通、安全高效的物流网络；降低循环成本，进一步规范和降低港口航运、公路铁路等物流运输收费。

    “十四五”规划纲要将科技创新摆在了首要位置，交通运输领域将怎样进一步加大创新力度，新基建以及智慧交通的发展又该如何推进？

    交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋介绍，“我们将继续坚持科技创新赋能交通运输发展，以数字化、网联化、智能化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，着力在四个方面发力。一是推进交通基础设施数字化、网联化、智能化，将先进的信息技术与交通运输有机融合，全方位赋能交通发展；二是提高运营管理的智慧化水平，打造综合交通运输‘数字大脑’，进一步提升行业的数字化、网络化、智能化水平；三是推进先进交通装备应用，打造先进实用的运输装备体系；四是夯实科技发展基础，加快交通运输领域战略科技力量建设，强化数据开放共享。”

    （本报记者 訾谦）