京雄城际铁路全线轨道贯通

    8月17日上午10时30分，在京雄城际铁路雄安站，最后一组500米长钢轨平稳落在无砟道床上，标志着连接北京市与雄安新区的城际铁路实现全线轨道贯通。据悉，作为我国智能高铁的“新标杆”，京雄城际铁路全线将于今年年底开通运营。

    据北京铁路局京南工程项目管理部副主任邓寅杰介绍，京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京市大兴区，河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。新建线路全长92.03公里，全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。京雄城际铁路分两段建设运营，其中李营至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营，大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计今年年底开通运营。

    中铁十二局铺轨项目部总工程师何方瑞介绍，京雄城际铁路（河北段）长轨运输运用具备“运输+推送”功能的长轨运输一体机T11，避免了传统铺轨作业中的倒运环节，直接“一步到位”。同时，采用国内领先的铺轨作业运输调度智能化控制平台，实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化四大目标。

    此外，“毫米级”的精度要求近乎成了京雄城际铁路建设的“标准格式”。中国铁设京雄城际铁路轨道专业负责人高增增说，京雄城际铁路河北段采用了无缝线路，轨道面平直度控制在0至0.2毫米，使得高铁在行驶中不仅能够更加安全，其平顺稳定性也将进一步提升。

    京雄城际铁路（河北段）全线轨道铺通是京雄城际铁路建设的标志性节点，后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等，准备下一步线路静态验收和联调联试。

    （本报记者 訾谦）