往胜利的方向前进

    1月23日10时，武汉封城，武汉地铁按下暂停键，江城陷入一片沉寂。

    当天，接到暂停运营的消息，2号线地铁司机张瑞认真执行完了最后一次驾驶作业，伤感地目送乘客离开。他想不到，他将告别驾驶台65天，无数武汉民众的生活，因没有地铁而改变。

    3月28日凌晨4时40分，武汉东西湖区常青车辆段，张瑞重新登上了地铁2号线驾驶台，为列车重启做准备。5时25分，张瑞按下启动键，列车缓缓驶出车库，列车车头射出两道强烈的光柱，刺破疫情阴霾正在消散的夜空。

    6时30分，张瑞驾驶的2号线首班车从汉口火车站首站发车。与此同时，轨道交通1、2、3、4、6、7共6条线90辆列车，载着第一批乘客驶向前方……暂停运营65天后的武汉地铁重新启动。7时许，地铁全线网恢复运营线路上列数达到111列。

    “地铁停了那么久，终于复工了！我正好能驾驶地铁恢复的首班车，感到非常幸运！希望武汉更好！明天更好！”启动列车之前，坐在驾驶台上的张瑞告诉记者。

    在地铁列车上，担任随车安全员的检修工汪恒举着一块宣传牌在车厢内来回走动，宣传引导乘客下车或换乘时记得扫健康码、全程佩戴好口罩。他说：“其实地铁没有停，因为我们一直在做地铁的维护，每天都在做消杀，我们还去社区做志愿者，我为5个社区运送物资。为了今天地铁开通，我们昨晚8时就到单位做准备工作。”

    武汉恢复运营的184座地铁车站，已安装立式或门式200台红外智能测温设备。乘客进站时须用手机扫描进站码，下车或换乘前扫描车厢码。接受健康信息核验，不能扫码的乘客须出示纸质健康码或社区健康证明。

    当天6时30分，在汉口火车站地铁进出站口，10多位车站综合管理人员列队集结，又匆匆分散到各个执勤岗位维持秩序。“地铁恢复了，社会秩序就更好了！”综合管理人员郑伟庆说。

    在地铁站和火车站出站口连接处，两位身穿白色防护服的工作人员正在值守登记入境返汉人员。“我们3月21日就来值守，至今已登记了乘高铁到达的30位入境返汉人员，等4月8日武汉解封，回武汉的人多了，任务就更重了！”工作人员杨贵说。

    清晨6时37分，保安胡师傅在武汉江汉区江滩登上2号线地铁。50多岁的他说：“我下了班准备回家，要坐10多站到黄陂区的宋家岗下车，我已经两个多月没回家了！”1月23日，地铁公交全部停运，家太远，胡师傅回不了家，便一直在单位值班，吃住在单位，后来家里小区封闭，就更回不了家。家里还有妻子和孩子，也出不了家门。3月27日晚下班，第二天天不亮他就赶到地铁站等车。“现在地铁恢复，疫情快结束了，我终于能回家了！老婆孩子都等着我，心情好啊！”

    在邻近天河机场的航空总部地铁站，蔡女士登上2号线地铁，准备赶往江岸区市民之家的公司上班：“今天地铁恢复，公司也复工了，我在家宅了两个多月，今天终于能上班了！不上班这段时间只有基本工资，我们做汽车销售，因为疫情，复工后一段时间销售也会受影响。”

    天亮了，地铁车厢里的乘客虽不多，但在慢慢增加，除了挎小包的上班市民，还有一些拉箱子背背包的外来务工人员。来自河南商丘民权县的小伙子高磊前一晚从老家登上火车，凌晨4时赶到武昌站，等了两个小时，登上2号线赶往黄陂区的公司上班。31岁的高磊在一家快递公司做分拣工作两年，1月28日回老家，初一开始隔离了18天。全家4口人靠他打工的收入，看武汉疫情形势好转，他决定再来武汉。“我们公司前几天就复工了，但我没买到票，隔一天才有一趟车，好不容易赶来了，刚好武汉地铁恢复，去单位就方便了。”

    上午9时40分，汉口火车站地铁站进出的乘客川流不息。许多出站的乘客来到一旁的公交车站，排队有序地登上6条线路的公交车。刚恢复的地铁和3天前恢复的公交车，如同一条条动脉和毛细血管，连接了武汉城的各个角落，为复工的人们打开了快捷通道，为浴火重生的大武汉注入了源源不断的动力。

    “承担着武汉大客流的地铁恢复运营，意味着武汉将恢复往日的繁华，我们正在往胜利的方向前进！”地铁安全员汪恒说。

    （本报武汉3月28日电 报道组成员：本报记者蔡闯、张勇、姜奕名、王斯敏、张锐、李盛明、安胜蓝、刘坤 本报见习记者陈怡 光明网记者季春红、蔡琳、李政葳）