培养学以致用的理工科人才

    自主研发的高压大功率卫星电源控制器（PCU），让我国的大卫星有了国产“心脏”，实现了关键领域核心技术的自主可控；

    历经6年研发的仿生扑翼飞行器，各项技术指标达世界先进……

    这些成果，都源自一所“年轻”的大学——哈尔滨工业大学（深圳）。哈工大（深圳）的前身为始建于2002年的哈工大深圳研究生院，17年来，学校缘何能产生这么多前沿科技成果？创新、务实正是这一问题的答案。

    “卫星电源控制器是航天器的‘心脏’，直接影响航天器在轨可靠性和安全性。一颗价值高昂的卫星，一旦失去了‘心跳’，将会影响用户好几年的市值。”哈工大（深圳）电力电子与电力传动研究中心主任张东来说。

    而高压大功率PCU属于国外封锁技术，此前我国一直长期依赖进口，是“卡脖子”的关键技术。为此，在航天科技集团的支持下，张东来率领团队发起了技术冲锋。

    “由于太空辐照、单粒子等空间环境的复杂性，这项技术难就难在卫星在轨不可维修，其可靠性和稳定裕度要求非常高，设计仿真和研制之后的结果必须是高度吻合的。”张东来说。

    通过在基础研究上下功夫，团队发明了一种新的拓扑结构，使功率密度显著提高，超越了境外同类产品，整体技术水平达到国际先进，实现了核心技术全部自主可控。如今，该成果已经成功应用于北斗导航、实践十三号等20多颗卫星，在轨运行效果良好。

    同时，哈工大（深圳）电力电子与电力传动学科还为我国航天工业部门输送了20余位博士毕业生，他们先后成为航天工业或电力电子行业技术骨干。

    “我们在办学过程中始终坚持立足国家和深圳当地需求、有的放矢地调整和凝练学科方向，推动科技进步与技术创新。”哈工大（深圳）党委书记吴德林说。

    相对于旋翼无人机、固定翼飞行器等常见飞行器，扑翼飞行器在我国的研发一直较少。2019年央视春晚深圳分会场，40只栩栩如生飞翔在舞台上空的五彩“凤凰”，正是全国翼展最大、飞行时间最长、负载能力最强的仿生扑翼飞行器。

    “2012年我偶然间看到一则新闻报道，美国打造的高仿真‘机器乌鸦’已研制成功，自重较轻，不易被发现，能够完成高难度飞行动作。”哈工大（深圳）机电工程与自动化学院教授徐文福说，扑翼飞行器载荷比大，利用气流环境可以飞得更远，在环境探测等领域有着很广的应用前景。

    从那时起，徐文福就下定决心要做出国际水平的飞行器。经过6年多的辛勤研发，消耗了近千只飞行器，终于研制出了能飞40分钟、500多米高的扑翼飞行器。

    这一成果的诞生，不仅有徐文福领衔的技术攻关，也归功于学校从本科到硕士、博士研究生的人才培养机制，为其建立了一支“给力”的团队。

    “平时，徐教授每周都会给本科生上课，还会带我们在项目中学习。例如这次完成‘凤凰’的任务，我们飞鸟组的学生会实地调研企业，直接与劳务公司沟通，培训工人，并分配工人进行部件制作；让学校的学生志愿者来参与样机组装、测试及飞行操控训练。”机械学科2015级博士生潘尔振说，在这个过程中，同学们的实操能力也大大提升了。

    “立足粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区，我们在学科设置上和强化学生工程实践能力上下功夫。一方面建设同珠三角地区经济发展结构契合的‘新工科’，来满足深圳乃至大湾区对高素质理工类人才的迫切需求，另一方面通过学业导师制、项目式学习、与企业产学研合作，培养动手能力强、能学以致用的理工科人才。”吴德林说。

    截至目前，哈工大（深圳）已累计培养了14000余名硕士、博士研究生，毕业生留深率达52%；历届毕业生创办企业达58家，其中91%为创新型企业或研究院，为科技创新源源不断输送人才。

    （本报记者 党文婷 严圣禾）