修复生态 开发黄金航道

    【代表委员面对面】    

    从青藏高原奔腾而来的金沙江，占长江总长的37%，蕴藏了丰富的动植物、矿藏水能资源，是长江重要的生态屏障区。但金沙江流域生态脆弱，水土流失比较严重，造成了耕地损毁、土地退化。

    今年的政府工作报告提出，持续抓好国土绿化、防沙治沙、水土流失治理和生物多样性保护。云南省政协提案委主任段丽元委员建议，加快金沙江流域生态修复，提高其可持续发展能力已迫在眉睫。

    段丽元委员认为，应将金沙江流域生态修复作为保护和治理长江的重中之重，围绕生态科学研究、乡村脱贫振兴、生态水利工程等突出问题，加大扶持力度和资金投入。立项建设金沙江国家植物园，建立植物引种繁育中心、野外科研工作站、生态恢复示范园、乌东德水电站库区森林公园、全球干热河谷植物区系园等。同时，将金沙江列入国家长江流域上下游横向生态保护补偿机制试点，联合长江中下游发达地区省市，实现多方共赢。

    “金沙江流域在加强生态保护的同时，也需要绿色发展。”段丽元委员说。金沙江是长江经济带面向南亚、东南亚开放的重要战略支点，目前，金沙江中下游段多级梯级水电开发建设大部分已经完成，形成了水深条件良好、水面水域开阔、适合通行1000至5000吨船舶的1200公里深水航道，发展金沙江航运的条件已经成熟。

    段丽元委员表示，发展金沙江中下游段航运，有利于保护修复长江生态环境，符合生态优先、绿色发展的要求，有利于缩小东中西部地区发展差距，有利于整个长江经济带高效经济体的有机融合发展。不仅如此，航运航道建设还能满足沿江偏远地区交通运输的需要，为云南、四川提供东向出海水路大通道，有利于少数民族地区和集中连片特困地区的发展，进而改善沿江各族群众的生产生活条件。

    （本报记者 张勇）