【一带一路·五年来】
“成为蒙内铁路的一分子是我的梦想。做乘务员一年来，我的人生轨迹改变了。”身着红色制服的苏丽·姆瓦卡来自肯尼亚第二大城市蒙巴萨。
蒙内铁路全长480公里，是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的旗舰工程，更是“一带一路”倡议下两国民心相通的结晶。它连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，于2017年5月31日正式开通。
在采用中国设计、中国系统、中国作业的蒙内铁路沿线，到处都闪耀着中国元素。以规模最大的内罗毕站为例，其内部设施很像中国高铁车站的格局，行李安检机、闸机、检票仪等设备也均由中国制造。
在肯尼亚，15岁到24岁的年轻人占比高达20%，青年失业问题一直存在。蒙内铁路在建和运营期间，为肯尼亚提供了累计5万多个工作岗位，当地雇员占总员工比例约90%。
约瑟夫·吉托有机会进入中国交建子公司中国路桥工作，并成长为一名工作能手，这为他的生活带来可喜的变化。4年前，他经济拮据，跟父母居住在一起。现在，他独自租了一套两居室，还在内罗毕郊区买了一公顷土地，准备盖房子。“多亏了建设蒙内铁路，让我们摆脱贫困、走向富裕。”约瑟夫·吉托满怀希望地说，“蒙内铁路带来的效益才刚刚显现。”
2015年6月30日，蒙内铁路人才培训基地揭牌成立。通过现场操作和理论学习相结合的培养方式，蒙内铁路项目累计培训当地员工超过4.5万人次，大批肯尼亚青年赴中国学习铁路运营；同时还有数十名来自西南交通大学的老师，专门来到肯尼亚，就售票、检票、接发列车等服务环节对肯方学员进行专业培训。
2016年8月29日，塞内加尔总统萨勒到访蒙内铁路工程现场，称赞中国在非洲修筑铁路推动了非洲经济发展。萨勒说：“我们需要公路、铁路、桥梁、发电厂来实现发展，中国通过帮助非洲提升基础设施水平，为非洲经济发展作出了巨大贡献。”
蒙内铁路是中非在现代基础设施建设方面友好合作的典范。这条铁路满足了非洲在大力发展基础设施，进一步促进非洲贸易、一体化和工业化发展等方面的期待。萨勒表示，蒙内铁路将把肯尼亚与其周边国家连接起来，对渴望飞速发展的其他非洲国家来说，是巨大鼓舞。
蒙内铁路货运设计时速80公里，货运效率大幅提升。现代化的调度、控制等系统的应用，能够实现货物上午装车、下午抵达，整个过程方便快捷、安全可靠。
蒙内铁路通车后逐渐成为当地人青睐的出行选择。“由于工作原因，我每月往返一次内罗毕和蒙巴萨。之前我主要乘飞机，也曾自驾，但都不太方便。现在不一样了，路程成了享受。”在信息技术公司工作的特里梅尼说。运营满一周年时，蒙内铁路发送乘客超过140万次，平均上座率高达95.2％。
蒙内铁路是落实“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的重要早期收获，平稳安全运营一周年以来，大大便捷了内罗毕与蒙巴萨之间的人员往来，货物运输时间也由原来10多个小时缩短至4个多小时，这些都将助推肯尼亚成为地区物流中心和制造业中心。
作为东非铁路网的重要组成部分，蒙内铁路对促进肯尼亚和地区国家经济社会发展、推进东非地区互联互通、加快非洲工业化进程具有重要意义。后续铁路沿线工业园区建设，将确保蒙内铁路及沿线经济带实现可持续发展，同时为共同打造蒙内铁路、蒙巴萨港、蒙巴萨经济特区“三位一体”的合作新格局奠定基础，成为中肯、中非产能合作的成功典范，切实造福中非人民。
（本报记者 姚亚奇 温源）
（相关报道见7版）
缩小
全文复制
上一篇