为有源头活水来

    【记者连线】

    塞尔维亚是“一带一路”倡议在东南欧地区不断取得重要进展的国家。第五次中国-中东欧国家领导人近日将在拉脱维亚首都里加举行会晤，本报记者采访了塞尔维亚雅罗斯拉夫·车尔尼水资源发展研究所所长米兰·丁契奇，从他对塞水利领域一系列投资需求的介绍中，记者深切感受到，在“一带一路”倡议下塞方就水利开发与中方开展合作的迫切心愿、充满希望的前景。

    雅罗斯拉夫·车尔尼水资源发展研究所成立于20世纪40年代，研究范围从最初的水电站建设逐渐扩大到水供应、水体保护、防洪和灌溉等领域，是前南斯拉夫水利领域的研究中心，与20多个国家进行过合作。直到20世纪70年代，前南斯拉夫水利设施在欧洲还处于领先地位。该所现有250多名研究人员，是塞尔维亚乃至巴尔干地区实力最雄厚的研究所之一，在欧洲也颇有声望。

    丁契奇认为，“一带一路”倡议对塞尔维亚及巴尔干地区来讲都是个好主意，赢得了这里老百姓的支持。塞尔维亚1999年遭受北约轰炸和制裁之后，国力大为下降，近年来又受欧洲经济危机影响，国家处于百业待兴的状态。在水利开发领域，塞有一些条件比较好的潜在项目。塞很愿意借“一带一路”倡议的东风，加强中塞企业在水利开发领域的合作。丁契奇坦言，初步估算，塞水利开发领域有着至少上百亿欧元的投资潜力，中塞两国企业在航运、港口和污水处理等项目已开展交流与合作，双方合作前景广阔，潜力巨大。

    塞尔维亚地理位置重要，可以通过河运、航空、高速公路和铁路等，联通欧洲各国。匈塞铁路建成后，陆上联通将更为便捷。就河运而言，丁契奇认为，当前对外资最好的项目是多瑙河的港口和航运。多瑙河的运输容量目前只利用了10%，潜力很大。多瑙河流经首都贝尔格莱德，以及中企收购钢厂的斯梅代雷沃等城市，在这些城市修建不大的港口是很好的投资标的。贝尔格莱德周围是建设新工业园区的理想之地，未来对河运有更大需求；斯梅代雷沃的中企钢厂可以将产品河运出去。此外，开发大摩拉瓦河中上游的航运资源，疏浚河道，在尼什等地建设港口，也是不错的投资选择。

    塞境内多瑙河沿岸环境优美，文化历史悠久，一些中世纪古镇极具旅游价值。丁契奇认为，多瑙河地区的河运旅游业也是一个可重点考虑的投资方向。建设一些游船小码头，投资不大，但收益会不错。

    按照丁契奇的介绍，塞境内有一些条件较好的水电站潜在项目，如伊巴河可建10多个中小型水电站，摩拉瓦河下游至少有4个地点可建大中型水电站。外企在塞投资修建水电站项目，最适宜采取特许经营模式，企业可根据调研确定电价，与塞政府签订收购协议，其利润回报是明确的。

    从丁契奇的介绍来看，塞水利领域对投资的需求很大。公共供水设施需要20亿欧元；目前只有10%的城市废水经处理后排放，有些小河流污染很严重，废水处理以及河流治理需要约50亿欧元；2014年以来塞洪涝灾害特别严重，在防洪减灾领域需要10亿欧元；修建扩大农田灌溉系统需要10亿～20亿欧元。塞政府负债率较高，目前正在进行加入欧盟的谈判，无法扩大借贷规模。因此，塞非常欢迎外企投资水利领域，合作多赢。

    丁契奇回忆说，他2006年之前去过中国几次，亲自感受到中国的发展和变化越来越大。他个人非常愿意和中国、俄罗斯等东方国家以及金砖国家合作，更支持中国加强中欧合作，并将塞尔维亚作为巴尔干地区最好的落脚点。

    （本报萨格勒布11月5日电 本报记者 张智勇）