贵州：在西部第一个实现县县通高速

    本报贵阳12月31日电（记者吕慎、柳路）2015年的最后一天，黔桂交界的望谟县通上了高速公路。这标志着贵州在西部12个省（区、市）中第一个实现了县县通高速，至此全省88个县（区、市）形成了现代化交通网络。

    “地无三尺平”曾经是贵州撕不掉的标签，高速公路更是梦一样的存在。在启动“县县通高速”计划以后，特别是党的十八大以来，贵州高速公路建设明显提速。从2013年到2015年，建成34个高速公路项目共2500公里，全省高速公路通车里程达5128公里，路网密度达2.9公里/百平方公里，高速公路通车里程全国排位从2014年的第17位上升到第9位，实现了跨越式增长。高速公路固定资产投资也保持了逐年高位增长，成为贵州经济高速增长的重要“稳定器”。

    贵州迅速改变交通落后面貌的经验受到广泛关注。据贵州省交通厅厅长王秉清介绍，贵州始终坚持“举全省之力办交通”的战略，按照“省市共同出资、建设由省统筹、运营全省统一”的原则推进省级高速公路建设。同时创新投融资模式，不仅争取国家资金倾斜，还注重多种渠道筹措资金，其中采用BOT模式吸引社会资本投资约1770亿元，建成规模占全省高速公路总规模的四分之一。2015年贵州还在多条高速公路项目中成功引入了PPP建设模式。

    贵州省委副书记、代省长孙志刚说，县县通高速使贵州西南重要交通枢纽的地位日益巩固，封闭的贵州已经成为历史。“十三五”时期将是贵州脱贫攻坚的决胜时期，交通建设依然大有可为。据介绍，2015年11月起贵州展开了农村公路建设三年会战，预计投资400亿元，到2017年使贵州农村公路里程达16.2万公里，实现建制村通畅率、建制村通客运率、农村公路列养率和重点路段安全隐患治理率均达到100％。