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    光明日报 2015年06月21日 星期日

    欧亚高校需要建立联合机制

    作者:大连交通大学校长、欧亚交通高校国际联合会主席 李学伟 《光明日报》( 2015年06月21日 07版)

        面向欧亚,国际高铁人才培养需要主动适应三大发展战略。一是适应“一带一路”战略,“一带一路”战略体系的构建,道路联通是优先,铁路通更是优先中的优先。中国高铁为实现欧亚大陆经济整合、建设新丝绸之路经济带提供了最重要的交通基础设施。二是适应“高铁走出去”战略,高铁对世界政治、经济、人民生活等方面产生了重大而深远的影响,高铁也成为中国新的“外交名片”和“形象代表”,高铁“走出去”是“一带一路”战略的助推器。高铁出国将带动其产业链的迅猛发展,尤其是高铁人才市场需求。三是适应中国高铁发展战略,根据《中长期铁路网规划》,我国高铁将构建“四纵四横”客运主干网,与“一带一路”战略紧密相连。因此加速欧亚高铁建设,推进国家战略发展与行动实施,急需一大批国际化高铁人才。

        人才是大力推动中国高铁走出去、欧亚高铁建设与发展的根本。欧亚高校需要建立联合机制,加强协作培养,共同整合资源、构建平台,努力打造国际高速铁路人才教育品牌。欧亚交通高校间的协助,应服务欧亚发展战略,坚持高铁人才培养培训先行。一方面是欧亚高校之间合作,另一方面是欧亚高校与中国企业合作。

        首先,要以“优化资源、促进交流、打造品牌”为重点,成立欧亚高速铁路国际化人才认证中心、培训中心,共同制定欧亚高速铁路国际化人才工程教育认证标准、国际培训规则,进行国际高铁专业教育认证工作,并进行国际师资培训、管理人员培训。

        其次,要制定与完善欧亚高速铁路国际化人才培养标准,确定高铁各层次国际化人才培养专业的设置,明确专业人才培养目标、培养规格和要求,明确专业课程体系、课程设置,统一高铁人才培养质量标准。

        最后,要联合开发高铁专业技术在线教学资源,实现教学资源共享;共同推动欧亚教育事业的“走出去”“引进来”,共同协作,培养全球化国际人才。

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