祝尔娟（首都经贸大学教授）：铁路运力不足不利于京津冀发展

    本报北京4月27日电（记者邓晖）“从2008年到2012年，公路客运量一直占京津冀整个区域客运量的近90%，货运量的70%以上。这种城际间单一的交通运输结构不利于京津冀的协同发展。”日前在京举行的《京津冀发展报告（2015）》发布会上，该书主编、北京市政府决策咨询委员会委员，首都经贸大学教授祝尔娟强调，京津冀区域内铁路运输能力的不足，加重了公路压力，而公路运输过分依赖国家高速公路，导致高速公路交通量逐年上升，交通事故频发、拥堵严重，并对城市环境造成严重污染。

    祝尔娟为此建议，必须对京津冀地区现有交通基础设施进行整合与对接，通过“联”促进“流”：一是统一规划、建设和管理；二是加强超大城市市内轨道交通与市郊铁路建设，实现区域内大中小城市互联互通；三是构建一小时交通圈、半小时通勤圈，实现区域公交一卡通、客运服务一票式、货运服务一单制。