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    光明日报 2015年01月13日 星期二

    “专车”司机那些事儿

    作者:本报记者 李婷 《光明日报》( 2015年01月13日 05版)
    许多打车软件推出了“专车”服务。新华社发

        “喂,李女士吗?我是专车司机,已经到小区门口了……”

        这位辛师傅来得比想象中要快,我匆忙赶下楼,远远就瞧见一辆别克。车子外观很干净,内部宽敞而舒适,联想到的第一个词汇是“舒展”。

        坐定,便开始了稀松寻常的对话。

        “我做这个也只是兼职赚赚外快。”原来辛师傅在老家包下了一片山,冬季闲暇时,他就外出当专车司机。“因为干这个随时能停下,我不愿意做就不做了。”

        最近,有报道揭秘“专车司机月入可达2万元”。出于好奇,我问他收入如何?

        他先是沉默,随后算了一笔账。“我每天都是晚上拉活,六点多到望京一带,赶上下班高峰,六点到八点两小时内能接到四五个用车订单,这个时段还有公司的奖励,差不多能挣两百元。”

        在高峰时间段里,公司会给每位司机发放一定数额的补贴。

        “要是没奖励,我挣不了多少钱。我这车,每跑一公里收费2.9元,而油费就要花一块多。”辛师傅补充说,“在部分时段,比如晚上8点后,每做一单,公司会从车费中扣去一点费用。”具体数额多少,他没有细说。

        说话间隙,辛师傅手机响了,他只扫一眼便搁下手机。原来,专车公司对司机提了很多“硬杠杠”,载客期间不接听电话是其一。此外,辛师傅介绍,上岗之前必须接受培训及考核,包括礼貌用语、支付流程等。“我一次就通过考试了。”33岁的他略有得意地说。

        连日来,一场关于是“专车”还是“黑车”的讨论似乎还未盖棺定论,但这并没有影响到辛师傅的工作。他直言:“这是大势所趋啊,打车的人太多了,市场上供不应求。就拿望京来说,有西门子等一些大公司,总有人经常等不到出租车。”

        聊着聊着,就到了目的地。5.5公里的路程,专车服务费用为34元,扣除优惠,实际仅支付19元。

        下车后,我还在回味这趟舒适的乘车体验。(本报记者 李婷)

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