新丝绸之路的颜色应该是绿的

    去年以来，国家主席习近平提出的丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的战略构想在全世界特别是古丝绸之路沿线国家引发巨大反响。2000多年前的古丝绸之路曾经给沿线各国带来财富与繁荣并促进了东西方文化的交流。今天，我们该如何建设新的丝绸之路呢？正在召开的生态文明贵阳国际论坛2014年年会提出的建议是共建绿色丝绸之路。

    被誉为地中海心脏的马耳他共和国虽然远离中国，但在历史上却因为海上丝绸之路与中国有过密切联系。马耳他共和国总理约瑟夫·穆斯卡特认为，建设新的绿色丝绸之路将有利于马耳他与沿线各国之间的商业活动，从而促进马耳他的经济发展。绿色丝绸之路的建设需要所有利益相关方的共同努力，他注意到中国已经在采取行动，例如转变经济增长模式以及使用更加节能环保的运输方式等。穆斯卡特总理认为可以从共建绿色丝绸之路的角度进一步推动马中两国的务实合作。

    瓦努阿图共和国副总理哈姆·利尼高度称赞中国提出的建设新丝绸之路的构想。因为在殖民地历史影响犹存的瓦努阿图，人们正在依靠自己的努力实现发展并希望与世界各国加强合作。新丝绸之路将把沿线国家串联起来，完全符合瓦努阿图经济发展的需求，有助于瓦努阿图最终实现繁荣富强。

    中国前国务委员戴秉国说，古丝绸之路上的楼兰王国和古巴比伦王国如今已湮没在黄沙之下，一些历史名城和建筑奇迹沦为废墟或文物。我们不能苛求于古人，但今天建设“一带一路”必须汲取历史教训，避免再犯让我们的后人扼腕叹息的错误。戴秉国说，在中国政府正在制订的“一带一路”规划中，生态文明建设得到高度重视，生态环保领域的国际合作有望全面推进。

    对此，澳大利亚前总理陆克文作出了积极回应，他认为丝绸之路的核心理念就是接触、连接、互联互通。古丝绸之路是在没有武力征服的背景下促进了文化交流，从而推动了人类进步。郑和下西洋时，完全有能力入侵沿线国家，但中国并没有这么做，而是与各国平等地交易。相反，近代欧洲国家来到亚洲进行强制贸易并发动战争的历史值得反思。陆克文认为，当前世界各国面临同一个敌人——资源枯竭，各国应该合作应对，不能忽视这一挑战，更不能认为仅靠一国单打独斗就可以应对。

    泰国前总理素拉杰称，自从2012年的“里约+20”峰会闭幕后，一些地缘政治问题突出，很多国家似乎不太关心可持续发展这一话题了。但我们已经没有时间再浪费了，据估算，人类还需要一个半地球才能维持现有的生活方式，我们必须改变目前这种主要依靠消耗化石能源的棕色经济模式，积极发展绿色经济，而建设绿色丝绸之路正符合这一时代需求。

    贵州省省长陈敏尔指出，共建丝绸之路经济带，贵在绿色，贵在生态。绿色发展是时代潮流，是丝绸之路的活力源泉。中国西部和中亚、中东等地区多是能源富集区，也是生态脆弱区。只有突出绿色发展主题，探索适应生态文明新时代的生产方式、生活方式、商业模式，才能促进丝绸之路的可持续发展。（本报贵阳7月11日电 本报记者 严圣禾 柳路 吕慎）