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    光明日报 2013年11月15日 星期五

    记者来信

    3.2亿个包裹引发“烦恼”

    杨亮 《 光明日报 》( 2013年11月15日   10 版)

        编辑部:

     

        “双11网购狂欢节”落幕后,一场“快递之战”打响。全天候分拣、马不停蹄派送,快递业务量的“井喷”使快递人员纷纷进入“疯狂”送货模式。面对“天量”快件,不少快递员也怨声载道:“我们是在用生命送快递。”

     

        据国家邮政局预计,11月11日至16日,全行业处理的邮件(快件)将超过3.23亿件。尽管“双11”提升了快递业的业务量及收益,但也给快递业造成了巨大的压力,并“引爆”了这个行业长久以来的“烦恼”。

     

        在采访中,记者了解到,“双11”网购的高峰期,可能持续十多天,这使得物流系统压力颇大,大多数快递公司不得不大量雇佣临时工,以弥补快递员的“短期性不足”。一位业内人士告诉记者,快递员是“全方位”体力劳动,“虽然快递员每个月收入不低,但因该行业太辛苦,很多人不愿干,人员流动性很大。”“招工难、留人难”,已成快递业一大瓶颈。

     

        北京某民营快递公司的快递员小张告诉记者,他们按派送的快件数量计算工资,“派一个件赚1块钱,取一个件3~4块钱。”而所谓“月薪过万”,普通快递员很难赚到。

     

        这位业内人士说,缺乏职业保障是快递行业留人难的另一个主因。小张曾经辗转三家快递公司,都没有干长久。“没有完善的用工制度,没有任何职业保障,怎么会有人愿意长久干下去呢?”很多快递员都和小张一样,期待劳动部门加大对快递行业的监管力度,在保证员工合法权益的同时,使快递业持续健康发展。

     

        此外,记者还了解到,为迎接今年“双11”挑战,国内主要快递企业投资新建、改造分拨中心300余个,新增干线班车2500台,新增航空日均运力800吨,同时还增加了国内各区域间的铁路运力。

     

        某大型快递北京加盟商告诉记者,为保障“双11”,很多快递企业都进行了类似的短期性集中投入,导致临时成本过大。“‘双11’让商家赚得盘满钵满,但是最后配送消化上亿个订单的快递企业却可能血本无归。”按照经验,每年“双11”产生的快递一周左右便能消化完,但是有些场地、汽车起租就要三个月,还得提前招用人工。“对于利薄的快递企业来说,‘双11’显然是卖力不讨好的事情。”

     

        “网购的高速发展无疑给快递物流行业提出了挑战。而运力供求不平衡、低端价格战等,制约了快递优质化发展。”一位快递行业专家告诉记者,从2010年起,快递公司在“双11”中赚得的利润越来越少,去年“双11”开始出现一定程度亏损,到今年亏损面积越来越大。事实上,2010年到2012年快递行业平均利润率越来越低,从8%降到7%再到5%,今年估计在3%左右。

     

        多家快递企业负责人告诉记者,除了人力成本,快递业的发展既要购买土地,也要增加仓库、传送带、流水线、分拣设备等基础设施,建议政府加大对快递业产能增长的扶持,并尽快将快递服务网络纳入城市物流配送服务体系,完善快递业专业配套服务。(本报记者 杨亮)

     

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