华东交大创新产学研之路

    本报南昌4月7日电 记者胡晓军 日前从华东交通大学获悉，由该校研发的“车辆轮轨诱发的环境振动与噪声控制关键技术及产业化”科研成果，被广泛应用于高速铁路和城市轨道的重点工程之中，在城市轨道特殊减振地段的市场占有率目前已高达95%。“科技创新要侧重前瞻性和前沿性，上可‘顶天’；研究成果要突出竞争力和生产力，下能‘立地’助推经济发展。”该校校长雷晓燕说。

    近年来，华东交大作为一所以工为主的教学研究型大学，从“我们可以做什么”向“区域和行业需要我们做什么”转变，着力解决科研项目“上不着天、下不着地”的难题，以重大现实问题为主攻方向，不断提升服务行业科技进步和区域经济发展的能力和水平，全面推进学科群与产业链的对接、科技创新与行业发展的对接、科研平台与市场主体的对接，构建起以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，带动了相关技术产业的迅速发展。

    该校雷晓燕团队的“曼谷新机场铁路连接线噪声与振动研究”科研成果成为江西省高校获得的首个国际科研招标项目，研发形成的一批具有国际先进水平的技术与装备成功应用于曼谷新机场铁路连接线及我国铁路及城市轨道交通等30多个重点工程中。刘燕德团队研发的拥有自主知识产权的果品品质光电检测与分选装置，打破了国外产品的市场垄断，实现了我国高档果品内外品质分选装备从无到有的突破，且生产成本只有国外同行产品的1/3，入选全国农机补贴产品目录，有力增强了区域特色农产品的国际竞争力。杨辉团队的“稀土萃取过程智能优化控制技术及应用研究”，填补了有关领域的技术空白，对实现我国稀土工业由资源优势向产业优势转化提供了理论支撑，并成功应用于稀土企业萃取分离生产线。

    据了解，华东交大目前已与南车集团、江铃集团、南昌轨道交通集团等建立了长期的战略联盟，积极参与行业科技攻关和企业技术改造，不仅形成了鲜明的学科群体竞争优势，而且也促进了学校人才培养工作的发展，毕业生就业率连续12年位居江西省高校前列。