“挖到24.05米立即架设最后一道混凝土支撑，必须确保基坑安全不变形。”
南京，长江边，我国未来10年承办的最重要的世界级体育赛事，第二届世界青年奥运会重点交通项目——青奥轴线地下工程梅子洲隧道主基坑边上，一个安全帽檐滴着水、棉工作服被雨露浸湿的30岁左右中年男子，向身旁的年轻技术员不停地叮嘱着。他就是B2-J1工区负责人——中国铁建十四局隧道公司项目副经理王宇航。
2月11日清晨，淡淡的雨雾之中，展现在人们眼前的是一幅撼人心魄的建设画卷：塔吊林立，机声轰鸣，焊花飞舞。一眼望去，5.5万平方米的超大型盆式基坑内，满是工人们忙碌的身影，100多名员工鏖战正酣：M匝道正在浇筑底板，滨江大道下穿隧道正在绑扎钢筋搭设脚手架，梅子洲主隧道正在进行基坑开挖和底板钢筋绑扎，王宇航在现场不停地穿梭、奔忙、指挥着。
“爸爸！你不要我了吗？你半年多没回家了，我和妈妈春节前来南京看你，可怎么还是整天看不到你，你在哪儿呀？”王宇航手机里传来儿子撒娇的哭声。“乖儿子，别哭啦！爸爸正忙着呢，先跟妈妈到江边玩，爸爸过会儿就回去陪你玩啊……”
匆匆挂断电话，这位钢硬的东北汉子，目视着远方，记者明显感觉到，他在全力克制着就要夺眶而出的泪水。他告诉记者，儿子7岁了，他总共才回过3次家，从没在家陪父母妻儿过个团圆年，就连儿子出生他都没能陪在爱人身边。7年来，他从河南的鸡公山隧道到杭州地铁，从南京地铁10号线再到青奥轴线地下工程，一个工地接着一个工地，他内心深处是对父母妻儿的深深愧疚。
由中国铁建十四局集团隧道公司承建的B2工区由梅子洲过江通道隧道、滨江大道隧道和匝道立交叠落交错，相当于在地下修建一座超大型的三层互通式立交桥。总建筑面积5.5万平方米，比8个足球场还大。距离长江边90米的地下连续墙，其混凝土浇筑深度、基坑最大开挖深度，相当于10层楼的高度，是目前我国最大规模的地下综合交通枢纽工程，也是整个青奥板块工程的重中之重。
开挖的基坑紧邻青奥中心、国际风情街和长江大堤，江边强透水地质使开挖期间每天的涌水量达20万立方，基坑降水和沉降控制非常难。为缩短基坑暴露时间，增大基坑施工安全系数，王宇航每天都像打仗一样，他带领工人们大雨小干，小雨大干，晴天抓紧干。“基坑开挖的进度还得再加快些，春节期间，我们要确保B2区的开挖，为今年底全部完成主体工程创造有利条件。”顺手擦了一把额头上渗出的汗珠，王宇航头也不回地向记者介绍说。
(本报记者 王小润 本报通讯员 王艳 刘慧云 本栏目更多报道见2版)
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