保治理要采取“硬措施”

    面对大范围、长时间出现的雾霾天气，大气污染治理尤其是汽车尾气排放治理的问题再次被凸显出来。合肥工业大学研制的柴油机颗粒物捕集系统DPF，对过滤柴油机尾气排放中的PM2.5效果显著。

    然而，柴油机颗粒物捕集系统DPF在全国范围内的推进效果并不乐观。“污染治理技术的推广运用，必须要得到国家层面的政策、法规支持。”合肥工业大学校长徐枞巍认为，环保工作必须在政府的主导下推进，不可能完全指望市场和单位、个人的觉悟。环保部《关于加强机动车污染防治工作推进大气PM2.5治理进行的指导意见》明确提出，要“大力推进柴油机颗粒物捕集系统DPF、颗粒物氧化催化技术DOC等先进技术”，现在应该在行动层面尽早执行更严格的汽车排放法规，拿出对在用机动车进行改造和“黄标车”淘汰的强制性“硬措施”，对公交车、邮政车、垃圾车、工程车等PM2.5“排污大户”进行全面减排改造；对出厂新车，若不能达到国家排放法规标准，更要严禁流入市场。

    （本报记者 李陈续）