北车长客:让“中国创造”飞驰世界

    当中国北车长客股份公司提供的京沪高铁列车穿越薄薄的晨雾牵引人们迎来崭新一天时,地球另一端同样是长客股份公司提供的巴西、阿根廷地铁列车陆续结束一天的奔忙,驶入车库休整。

    历经三十多年的海外拓展,中国北车长客股份公司研制的铁路客车和城市轨道车辆源源不断涌出国门,将“中国创造”的字样镌刻在东西、南北半球那两根锃亮的钢轨上。

    2012年4月21日,泰国交通部长查路鹏·路昂苏万登上了长客生产的CRH380BL型高速动车组,体验京沪高铁,当他用了不到五个小时的时间就结束长达1318公里的舒适畅快的旅程时,他热切希望长客的高速动车组能早日开进泰国。

    泰国对长客并不陌生。2007年,长客与泰国曼谷BTS公司签署了48辆地铁车辆的销售合同。2012年,BTS公司再次来到中国,在曼谷市长素坤潘和长春市常务副市长肖万民的见证下,与长客签署了我国轨道交通装备领域的首个战略合作协议。

    长客股份公司董事长董晓峰介绍,曼谷地铁是长客输出海外4000多辆铁路客车和地铁车辆中的一部分,与众多出口海外的机电产品不同,长客股份公司输出的这些产品在充分考虑用户的需求时,通过技术引领,完全依靠自身的力量设计、制造和试验,将“中国创造”贯穿列车从孕育到诞生的全过程。

    技术引领,是推动长客走向世界的根基、动力和信心。在高速动车组领域,长客为中国提供了CRH5、CRH380BL、CRH380CL型动车组;目前,其为世界首条时速300公里以上的高寒高铁——哈大高铁提供的CRH380B型高寒动车组正进行投入运营前的试验;未来,长客还将为中国提供CRH3A型动车组和智能型动车组。它们涵盖了从时速160公里到350公里之间不同速度等级、不同运营环境适应能力的全谱系动车组。

    “走出去的步伐在加快,技术储备、竞争实力也在不断增强,长客具备了根据世界最苛刻的标准研制产品的能力。”董晓峰说。二十多年中长客公司已成功进入十多个国家和地区。2012年3月20日,长客研制的里约动车组在巴西正式开通,4000多辆“中国创造”轨道车辆遍布东南亚、中东、澳洲、南美的格局已经形成。近年来,羽翼丰满的长客提出“为未来世界提供轨道交通系统解决方案”的全球梦想正在逐步变成现实。 本报记者 王小润