航天“家族”里的钳工“武状元”

    “他是我们班组的‘武状元’。再难再重再急的活儿,只要交给他,大家都非常放心。”中国航天科技集团六院7103厂25车间班组长王和利这样评价杨峰,这位刚刚获得“中国青年五四奖章”的钳工组组长。

    钳工,看上去是一个平凡的岗位,但“武状元”杨峰却出手不凡——他牵头负责的液氧煤油主阀门、滑阀等精密零件加工工艺方案和关键技术的突破,不仅为我国新一代运载火箭的成功研制奠定了基础,还为未来更大推力运载火箭的研制积累了大量经验和技术;他率队攻关的超精密零件加工技术,为“嫦娥”探月做出了重要贡献;他撰写的小孔加工、特殊新材料加工等多篇论文在火箭推进和航天工艺杂志上发表……

    今年只有39岁的杨峰,成名已久——早在11年前,他就已是“陕西省技术能手”。如今,更有“陕西省技术状元”、“陕西省首席技师”、“全国技术能手”等一系列殊荣加身。

    而在这些荣誉背后,是一颗执著于技术探索的年轻的心。

    1992年,以第一名身份从技校毕业的杨峰走上7103厂25车间的加工线。他要加工的阀门是火箭发动机上的核心部件之一,直接关系卫星、飞船、导弹的发射成败。岂料,他加工的第一批30件零件,竟报废了7件。这样一个在他人看来糟糕的开局,激起了杨峰的斗志。

    白天,他仔细观察师傅的一招一式,一有时间就在钳台旁琢磨技巧;晚上,他捧着《钳工学》苦读,并把自己的实践体会写在日记上,慢慢揣摩……短短几年磨砺,杨峰开始崭露头角。

    阀门“蝶盘”是控制火箭发动机燃料与氧化剂流量的重要零件,加工要求极其苛刻。1995年初,在老师傅退休,车间再没有第二个人能加工这种零件的情况下,杨峰受命担纲此任,一举成功。

    “小伙子真行,这么多年,这项活一直是车间的短线和瓶颈,没想到这么快就后继有人了。”车间政治指导员王文说，“杨峰最大的特点就是肯动脑,爱钻研。工作中不论遇到什么样的技术难题,他从不惧怕、从不退缩,总是先静下心来,一边向老师傅讨教、一边自己动脑筋思考,直至找到解决问题的办法。杨峰爱学习,并且会学习,从同事那学来的技术和经验总能为其所用。不仅如此,他还常常举一反三,创造出自己独特的加工方法。”

    火药启动器是火箭发动机阀门上的关键部件,形状结构复杂,加工精度要求高。由于材料是淬火后加工,切削性能差,钻孔时钻头容易钝化,造成孔径超差,出现废品。在用常规方法进行精加工遭遇接二连三的失败后,杨峰通过逆向思维另辟蹊径——改变丝锥的切削角度,用自制导向套攻丝,选择合适的冷却润滑液……这项重大攻关迎来柳暗花明。用杨峰的方法,火药启动器加工合格率达100%。

    多年来,他自制工装和钻模70余项,解决了零件装夹、加工精度、表面质量等一系列技术难题,将复杂工作简单化,有效缩短了加工周期和工艺路线,有的方法提高工效15倍以上。

    近年来,车间陆续增添了许多先进设备。操作数控加工设备,单是那厚厚的英文说明书,对杨峰就是一次挑战。凭着不服输的劲头,杨峰利用业余时间捧起砖头厚的英汉字典,逐个单词查,一字一句作记录。很快,他不仅学会了操作,而且把自己原有的钳工经验应用于编写程序的实践中。

    不久后,杨峰在先进设备运用上花的心血就获得了回报。在某重点预研型号发动机直径300毫米的喷注器上,有300多对直径在1毫米以下的对角斜孔。杨峰的任务是为这些斜孔分别倒出不同深度和锥度的角。这项工作,此前还从没有人干过。接到任务,他反复研究工艺文件和参数要求,首先从钻头的刃磨上下手,反复刃磨不同的倒角钻头,设想让钻头不在斜孔面打滑打漂的办法,试验控制倒角深度和锥度的途径,并再获成功。

    如今,杨峰不仅承担着车间最难的钳工活儿,也承担着许多新型号新工艺的试验。面对挑战,杨峰说:“航天事业为我提供了实现自我价值的舞台,使我体验到人生的快乐和成功的幸福。新时期的航天技能工人任重道远,还需要继续攀登一个又一个山峰。”（本报记者 邢宇皓）