奇瑞汽车:再难也不省研发

    作为我国最大的自主品牌汽车企业,奇瑞汽车成立15年来,累计产销汽车超过300万辆,其中出口近60万辆。

    “奇瑞汽车的自主创新是个进化过程。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示,通过自主创新、集成创新与“引进-消化-吸收再创新”相结合,奇瑞汽车已形成了较强的自主创新能力,拥有一批自主知识产权核心技术。

    截至2011年10月,奇瑞累计申请专利6498件,其中发明专利2351件,授权4454件,均为中国汽车企业第一,并位居全国所有行业的第七位。

    奇瑞汽车的创新通过“以我为主、联合开发”,实现了产品开发“从无到有”的转变;通过控股设计开发、委托设计、协同配套开发等多种形式,与国际一流的设计公司、试验公司及零部件公司合作开发,整合全球资源,开发自主品牌轿车;通过加大研发投入和加强开发队伍建设,实现了产品开发“从有到优”的转变。

    在研发投入方面,奇瑞的做法是再困难也不省研发,持续加强创新能力建设。“现在,我们每年拿出的研发投入占销售收入的7%,是国内车企中最高的;近3年直接研发投入有45亿元。”尹同跃说。

    2010年7月,投资15亿元的汽车技术试验中心建成,使奇瑞具备了全面的正向研发能力。其中碰撞安全试验室在一年左右时间内就进行了整车碰撞200多辆,为奇瑞汽车的安全性、可靠性打下坚实的基础。

    2011年4月,奇瑞公司荣获中国工业大奖“表彰奖”,这是对奇瑞坚持自主创新、发展民族汽车产业的褒奖。近5年来,奇瑞加大技术和产品研发力度,形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系,具备每年推出10款新车型、多款发动机和变速箱的能力。

    目前,奇瑞汽车产品面向全球80余个国家和地区出口,在海外建立了以1000家经销商为核心的营销服务网络。（本报记者 郭丽君）