本报北京1月20日电(记者王小润)我国首台新型绿色交通中低速磁悬浮列车,今天在中国南车株洲电力机车有限公司下线并将投入商业运营。这款磁力悬浮列车采用鸡蛋壳构造的支撑结构,车体比地铁轻三分之一。公司总经理徐宗祥介绍,此次下线的磁悬浮列车最高运行时速100公里,每列车最大载客量约600人。中低速磁浮系统的综合造价仅为地铁的三分之二;列车能适应风沙、雨雪天气运营,尤其爬坡能力,可绕建筑群灵活运行,能够开进城市居民小区,实现“门到门”的无缝衔接。
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本报北京1月20日电(记者王小润)我国首台新型绿色交通中低速磁悬浮列车,今天在中国南车株洲电力机车有限公司下线并将投入商业运营。这款磁力悬浮列车采用鸡蛋壳构造的支撑结构,车体比地铁轻三分之一。公司总经理徐宗祥介绍,此次下线的磁悬浮列车最高运行时速100公里,每列车最大载客量约600人。中低速磁浮系统的综合造价仅为地铁的三分之二;列车能适应风沙、雨雪天气运营,尤其爬坡能力,可绕建筑群灵活运行,能够开进城市居民小区,实现“门到门”的无缝衔接。