广西在泛北部湾合作舞台上谋发展

    8月18日至19日，泛北部湾经济合作各国再次聚首广西南宁，在这个以合作为主旋律的舞台上演绎着第六届的精彩。

    6年来，从谋求合作，构建蓝图，到一笔一画描绘出她的波澜壮阔……广西也随着北部湾合作的一步步深入，在发展的过程中，烙上深深的“泛北”烙印。

    泛北金融合作渐入佳境

    金融合作，是每一届论坛上不可忽略的关键词，更是泛北部湾国家全面合作发展道路的重中之重。

    “广西在推动人民币‘走出去’过程中有着极佳的地缘优势。”中国人民银行研究局副局长汪小亚一语中的。

    诚如斯言。广西是中国内陆省区到“泛北”国家海陆空交通运输距离最短、时间最省的省区，也是“泛北”国家进入中国的重要门户，拥有双向沟通中国与东盟国家人流、资金流的独特区位优势。特别是2009年后，开始陆续分期封关运作和拓展功能的钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心、北海出口加工区等4个海关特殊监管区，加大了广西外向型经济对金融服务的辐射作用。在这一阵阵“春风”的吹拂下，广西顺势而为，泛北金融合作渐入佳境。

    2010年6月，广西成为跨境贸易人民币结算试点省区。目前，广西已有1000多家企业与境外26个国家和地区的企业开展各类跨境人民币业务，业务笔数突破1万笔。截至2011年6月末，广西已累计办理的跨境人民币业务超过292.19亿元，货物贸易出口结算总量连续9个月居全国首位，业务总量在8个边境省区中一直保持第一。

    2011年6月28日，中国工商银行中国—东盟人民币跨境清算（结算）中心在南宁挂牌成立。中心不仅为中国和东盟各国的商业银行、企业客户在跨境贸易过程中提供完善的人民币结算、银行间清算及配套金融服务，还同步启动了人民币兑越南盾的挂牌兑换。

    广西在其他金融领域的合作也收获颇丰。

    从2008年1月越南西贡商信银行南宁代表处揭牌，到当年11月南洋商业银行（中国）有限公司南宁分行正式开业，再到2009年1月新加坡星展银行入驻南宁设立分行……各外资金融机构，纷纷抢滩北部湾经济区。

    与此相呼应的是，国家开发银行广西分行也大胆地走出去，在越南、柬埔寨、斯里兰卡等国家设立了办事处。截至2010年末，驻桂中资银行机构与东盟各国有关银行建立的代理行、境外账户行达94家。

    “支持广西北部湾经济区优先发展，将其打造成为泛北部湾的一颗经济明珠。”在第六届泛北部湾金融合作峰会上，国家开发银行副行长王用生信心满满。

    交通建设拉近各国的“手”

    8月18日，在第六届泛北部湾经济合作论坛开幕式上，新加坡前总理并不急于开口，而是先和旁边的人握个手。

    “要确保泛北部湾经济合作论坛取得成功、取得实效，我们应该在这个会上认识更多的朋友，请在座的所有与会者和你左边和右边的朋友握个手，就像南宁和新加坡握手，建设南宁—新加坡经济走廊一样。”这位83岁的老人形象地比喻出了交通建设在泛北合作中的关系。

    广西早就意识到这一点，并努力践行着。目前，南宁至新加坡公路通道已基本贯通，广西已建成南宁至友谊关高速公路，同时获批到越南的国际道路运输线路24条，其中10条已开通。南宁至新加坡铁路线，除越南胡志明市至柬埔寨金边路段，及金边至柬泰边境亚兰的部分路段外，其余已开通铁路运输，南宁—河内国际旅客列车已正式开通。广西正努力使这条通道成为一条联通中南半岛陆上合作的产业带、经济增长带，成为一个提高沿线区域人民福祉、造福沿线区域人民的经济大动脉。

    “走廊建成后，从中国经越南到新加坡只需要两天时间。”新加坡国立大学东亚研究所研究员张洋指出，南宁—新加坡经济走廊是非常重要的轴心，穿越中国和东盟11个国家中的7个国家。

    5年的时间里，广西打造海陆空立体化交通格局，构架起了泛北部湾合作的桥梁。

    防城港—香港—蛇口—海防集装箱班轮航线、防城港—巴生—新加坡—曼谷集装箱直航班轮航线，广西北部湾港与柬埔寨西哈努克港、新加坡裕廊港等签订了合作协议或缔结友好港……广西北部湾港口越来越繁忙。

    南宁—广州高速铁路、南宁—柳州城际铁路、沿海铁路扩能改造……“十一五”期间，广西铁路建设发展成为我国铁路网建设发展最快的地区之一。

    曼谷、金边、河内、胡志明市……“十一五”期间，广西新开通到东盟国家主要城市9条航线，日渐成为面向东盟的航空门户枢纽。

    广西的努力，正印证了全国人大常委会副委员长华建敏的希翼：要尽快实现中国与泛北部湾其他国家陆路、海路运输通道的互联互通。

    滨海旅游闯出新天地

    在本届论坛中，“泛北部湾旅游合作峰会”成为3大研讨专题之一。

    “泛北各国的合作主要是人的合作，而人的合作最直接最有效的途径就是通过旅游来实现。”广西壮族自治区旅游局局长陈建军进行了巧妙的阐释。

    近年来，广西与东盟开展了全面的旅游合作关系，通过整合中越跨国胡志明足迹之旅、中越海上跨国之旅、环北部湾跨国自驾车游等多条跨国旅游线路，形成了新的旅游热点和特色线路。

    “我们公司以往的集体旅游都在广西范围内，今年，我们第一次去了越南！”南宁某公司的覃女士高兴地向记者介绍自己去越南的经历。如今，随着交通的日益便利，广西人到东南亚走一遭已变得平常。

    每年泛北各国到广西旅游的游客都在大幅增加。目前，越南、马来西亚已经成为广西排名前两位的国际游客客源国，泛北7国入境游客人数已超过广西全部入境旅游人数的40%。广西与国内的香港以及越南河内和广宁的旅游部门成立了中越两国四方跨国旅游营销联盟。

    在互送客源、宣传促销、维护游客利益、旅游线路开通、旅游交通开辟等领域，广西与东盟各国的合作逐步加深。目前,广西已与东盟国家签订了包括建立旅游、航空、媒体、旅游协会合作伙伴关系等数十个合作备忘录。广西旅游局与亚太旅游协会旅游合作备忘录、印尼DEKS航空旅运有限公司与广西康辉国旅旅游组团协议等多个项目也在今年论坛上签约。

    泛北部湾地区国家总人口数量达到20亿，这意味着这个区域内有庞大的消费市场和旅游市场。“滨海旅游将成为泛北合作旅游新的突破点。”中国旅游协会副会长吴文学如是说。

    而广西也在谋划着，今后一段时间，将与泛北各方加强合作，争取尽快开通广西至越南南部、泰国、马来西亚、新加坡、印尼、文莱、菲律宾海上旅游环形航线，同时争取中越跨国自驾游常态化，并将线路延伸至泰国、新加坡等国家，真正实现泛北部湾区域的旅游合作战略。

    本报记者 刘 昆 通讯员 余秋辰