地点:北京西客站
春运进入高潮,北京西站人潮涌动。
这几天,每天有19万人从这里前往成都、重庆、广州、合肥、安庆、郑州、福州……
1月24日清早,站内气氛有些异样,一辆救护车早早开进了站台。7点10分,从长沙开来的Z18次列车刚刚停稳,四名身穿蓝色工作服的铁路职工冲到1号车厢,麻利地拆下一座车窗的封条,取下玻璃,协助医护人员将一名重症旅客从车窗抬出,送上救护车,送往医院救治。
事情发生在23日晚,北京铁路局指挥中心接到Z18次列车打来的紧急电话:车上有一位重症旅客,要到北京救治。由于病重,病人无法正常下车,只能从车厢窗口抬出。为了抢救旅客的生命,北京铁路局迅速调集有经验的人员,联系好救护车。24日一早全部提前就位。列车一靠站,仅用20分钟就完成了救助。
25日,又一位患病旅客受到了救助。吴影是一位刚做完肾部手术一周的旅客,尽管身体非常虚弱,但是仍执意要乘车回河南老家。她由女儿、女婿陪护,来到北京西站地下候车室,在拥挤的人潮中突然昏倒在地。巡视人员立即通知了“036”服务窗口。“036”客服人员迅速请来医生诊断抢救,并为病人旅途安全采取了进一步措施,客服人员找来轮椅,将吴影抬上火车。
“036”是怎么回事?其实,这是一位老客运员的胸牌号。这位客运员现在已经75岁,当年她诚心待客,热心服务,真心助人,实心爱岗,受到广大旅客的赞誉。现在,“036”已成为北京铁路局北京西站的一种精神标识。
一位工作人员说:“在北京西站,像这样的事几乎天天都有。我们只是做了应该做的!”
地点:南京长途汽车站
1月19日,春运第一天,大雪从清晨开始飘了下来,很快天地间就变成白茫茫的一片。
虽然班车能按时发出,但因下雪而未赶上班车的旅客却有不少。
下午近4点,一位60岁左右的老大爷匆匆赶到车站询问3点的洛阳班车走了没有。正在回答旅客问询的南京市长途汽车站班长陈炯告诉他班车已经发出。
老人一听立刻拿出车票气愤地说:“人还没来汽车怎么可以就走了?”陈炯接过车票一看是当天下午3点的洛阳车票,看着老人激动的神情,陈炯赶紧帮老人查询下一班5点的洛阳车票,可惜票已售完。陈炯耐心地把这个消息告诉老人,不待她将话说完老人立刻跳了起来,愤怒地说:“我不管,今天我一定要赶回洛阳,你去给我把车追回来……”
陈炯温和地说:“大爷,您别发火,票我先帮您退了,下午5点还有一班洛阳车到时我帮您想想办法。”老人一听这话顿时安静了下来,陈炯将老人领进重点旅客候车室休息。很快就到了检票时间,陈炯领着老人赶到检票口向检票员和司机询问检票情况,眼看着时间一分一秒的过去,旅客一个个上车,但到5点时还差一位旅客就检满了,可过了5分钟人还没到。陈炯赶紧找值班站长放座位并跑到票房帮老人补票,当陈炯将车票送到老人手上时,老人连声道歉,请陈炯原谅他之前的态度。
1月25日早上9点,几位拿着9:40许昌车票的农民工找到陈炯,原来,他们一行12人的工资还没结清,他们的老板正在往车站这边赶,但9:40肯定赶不到。“车能等我们一会儿吗?”一位农民工兄弟问。陈炯答应帮他们和检票口联系,并告诉他们不要全在大门口等,先把行李拿到检票口,这样能节省上车时间。
时间一分一秒的过去了,到了9点45分老板还是没有赶到。为了让农民工兄弟们能顺利回家,陈炯赶紧又向值班室作了汇报,马莉站长随即通知检票口先检12位10点班车上的旅客,让他们先上9点40分的班车,空出了10点班车上的位置。等到10点5分,老板终于赶来了,12位民工如愿拿到工钱,安心地踏上了返乡之旅。
1月25日清晨,车站前广场上一位年轻的男孩找到陈炯说买票还差一元钱,陈炯很快地拿了一元钱给他。等他去买好晚上10点30分到南昌的车票后发现手机余额不够而且手机没电了,陈炯又将电话借给他,让他向家人说明手机情况并及时帮他充值。之后,陈炯见他穿的不多,于是把他带到候车室,把一杯热水送到了他的手上。
当晚,陈炯收到了男孩发来的短信:“你是我认识的很温暖的南京人。”
地点：琼州海峡火车轮渡港
1月26日，琼州海峡粤海铁火车轮渡北港一片繁忙，粤海铁1号船员们正指挥客货车有序驶入火车轨道舱，旅客在乘务员引导下从栈桥进入客舱，秩序井然。
湛江海事局北港办事处主任麦贰带领海事执法人员不停地在甲板上走动，检查车辆绑扎系固、救生设备性能以及开航前准备情况。
“现场安全监管是重头戏，事关人命财产安全，马虎不得。我们严把开航关，只有做到心中有数才能准其开航。”他一边工作一边对记者说。
每天检查完当天最后一个航班时已是深夜11点多。回到值班室的他没有马上洗漱休息，而是分析当天的春运数据，查看明天的天气状况。
“目前，琼州海峡已逐渐进入雾季，海上出现能见度不良天气，影响船舶通航安全。我们特别要检查船上车辆绑扎情况，避免因船舶摇晃带来的安全隐患。”麦贰说。
麦贰说：“我们充分发挥VTS（船舶交通管理系统）、AIS（船舶自动识别系统）功能，严格监督船舶遵守琼州海峡船舶通航管理规定，在能见度小于1海里时，VTS中心通过话台播发海上安全信息，提醒船舶注意航行安全。同时利用手机短信平台向琼州海峡客滚船船长发布雾航安全信息，提请广大船员提高警惕，认真应对，严防事故。”
春运期间湛江海事局北港办事处实行24小时值班制。从春运开始到现在，麦贰已上了十多个夜班。今年是麦贰坚守火车轮渡春运一线的第七个年头。过去七年，年三十、正月初一、初二、初三，麦贰都在港口度过。
“不回家过年家里人会抱怨吗？”
“我是办事处主任，如果我回家，让同事工作，我觉得很不好意思。”麦贰说，这么多年都这样过来了。春运期间，能保障船舶安全，让大家都过个好年，我们心里也很开心啦。”
据统计，自1月19日春运首日到1月28日，琼州海峡粤海铁火车轮渡北港进港旅客5万人，出港旅客达6.5万人。（本报记者 冯 蕾 王小润 ）
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