收费公路政策将进一步规范

    本报北京1月19日电（记者 冯蕾）交通运输部副部长翁孟勇日前在国务院新闻办公室举行的发布会上透露，截至去年底，共计17个省已取消了政府还贷的二级公路收费站点，撤销站点1723个，涉及公路总里程9万公里。

    翁孟勇是在回答记者关于“天价过路费”的提问时表示，由于财力所限，我国相当一段时期内高速公路建设大量采用社会融资的形式，依靠收费还贷来解决建设资金的筹集。“可以这样说，没有收费公路的政策，就没有中国交通的现状和成就。”他同时坦言，在这个发展过程中，确实存在着对收费的相关政策需要进一步规范、完善的问题。交通运输部正会同国家有关部门对目前公路收费依据的法律、法规作进一步的完善和明确。

    据翁孟勇介绍，交通运输部未来将致力于两个公路系统的建设。一是所谓的收费公路系统，即严格限定在一些主干线、一些快速道采用相对较低标准的收费来维持运行和养护；二是免费公路系统，对普通公路实行免费通行。他强调，公路本身就带有公益性，而公路的收费关系民生。对关乎民生问题的一些重要物资运输，交通部门实行免收通行费政策，如鲜活农产品运输绿色通道等。此外，目前交通运输部正在研究逐步建立一个稳定的、低标准的、老百姓能够承受的收费系统。“17省已取消政府还贷二级公路收费站点，这其中解决了40万人收费和征稽人员的分流安置工作，我们的目标是全部取消二级公路收费，但是要逐步有序推进。”翁孟勇说。