低碳经济如何发展

    发展低碳经济已然成为当前我国经济社会生活中的一个热门词汇,也是我国转变经济发展方式的重要一途。而发展低碳经济,目前的关键不在于人们对“要不要发展”的认识,而在于人们对“如何发展”的理解。基于如此现实,今天的观点新闻刊发三位专家对“如何发展低碳经济”的观点,以飨读者。

    任玉岭:

    从国情出发 做逐步推进

    本报讯(记者李金桀)国务院参事任玉岭研究员在日前举行的2010中国大兴安岭低碳经济发展论坛上表示,在高度重视发展低碳经济的同时,一定要从中国国情出发,不能迷信、炒作和受制于人。

    去年的哥本哈根会议上,温总理代表我国政府作出了于2020年比2005年单位GDP减排二氧化碳40%-45%的承诺。任玉岭表示,这一承诺不仅是履行国际社会责任所需要的,也是改变国内经济发展方式所必需的。面对耗能高、产出低、碳排放过度的实际,我们需要高度重视低碳经济的发展,尤其是对节约能源、减排二氧化碳以及开发清洁能源的工作,要下狠功夫。

    任玉岭强调,中国作为一个发展中国家既要承担国际义务,努力减少二氧化碳的排放,但也一定要从实际出发。我们是一个制造业大国,为了经济发展和更好安排就业,还将长期发展制造业,而制造业离不开对能源的消耗——我国单位GDP能耗过高,实际与制造业占GDP比重高达40%直接相关。但这种产业结构并非一朝一夕能改变的,这就决定了我们实现低碳发展必将是一个漫长的过程。

    任玉岭认为,如此情况下,发展低碳经济,决不可能采取毕其功于一役的套路。在高度重视推进低碳经济的转型中,一定要从技术到经济、从政策到法律、从产业到金融、从社会到环境、从商业模式到消费习惯的调整方面,做好点滴渗透,逐步推进。

    傅志寰:

     紧跟国际步伐 不要错过机遇

  本报讯(记者梁捷)“提倡低碳消费,必须改变人们的消费观念和生活方式:适度空调、大众交通、小排量汽车、适宜户型住房等‘低碳’行动应当成为我们的生活时尚。”日前,在欧美同学会留美分会组织的“低碳经济的挑战与机遇”论坛上,中国工程院院士、中国节能协会理事长傅志寰如上表示。

    傅志寰举例说,如果我们每月少开一天车,全国2500万辆私人轿车,每天可节油5.54亿升,减排二氧化碳140万吨;如果全国平均每人每年少浪费一斤粮食,每年可节约24.1万吨标准煤,减排二氧化碳61.2万吨。目前全球已有10个国家开始征收碳税,碳关税可能成为贸易保护主义的一种新形式。在今后的10至20年,有可能发生一场绿色技术和产业革命。一旦发达国家在低碳技术上率先取得重大突破,我们与发达国家的产业技术差距就有可能从代内扩大到代际,我国现有的大量装备就面临淘汰的危险,巨额投资就可能变成沉没成本。

    傅志寰指出,中国作为后发国家,目前仍然在负重爬坡,哪怕只有一点点松懈,就有可能再度落后。因此,必须抓紧行动,不能错过机遇。为此,傅志寰建议,制定发展低碳经济的政策和激励机制,包括技术创新和产业发展的激励机制;对资源节约和环境友好产业的优惠政策;在特定区域内开展碳排放交易;建立碳排放强度考核制度,等等。

    沈望舒:

    低碳旅游需要 文化创新支撑

    本报讯(记者李金桀)在近日举行的2010中国大兴安岭低碳经济发展论坛上,北京市社科院首都文化发展研究中心副主任沈望舒认为,低碳旅游需要文化创新作为内发动力,文化创意也需要低碳旅游的载体形式——需要通过低碳旅游成功案例传播文化创意产业的效益。

    沈望舒以大兴安岭为例指出,低碳旅游是一种文化境界,通过文化创意造就品牌吸引物与特色提供物,形成低碳高效的旗帜性主题文化产品系列,是塑造大兴安岭规模化生态旅游的基本要务。低碳反映着人文科学境界,也需要自然科学方法和手段。因此,名副其实的低碳旅游,需要用文化创意产业的手法,讲述有艺术般魅力的科技成果。譬如,在大兴安岭,寒带社会、历史、地理的演变主线,应兼顾人类发展岁月的知识精华;林中、树顶、江边、湖底的视野安排,应荟萃宏观、微观等设施设备工具;丘陵、森林、冰面、雪原开展的体育娱乐运动,应有保障措施、安全前提下的好莱坞大片式难忘刺激,等等。