沪宁城际高铁开通运营

    本报上海7月1日电(记者王小润)今天,是中国共产党成立89周年,铁路建设者们为党的生日献上了一份厚礼:沪宁城际高速铁路——这条目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路正式投入运营,再一次以世界铁路领跑者的姿态,在世人面前展示着飞奔的中国形象。

    与此同时,目前世界上一次建成的现代化程度最高,形成铁路、航空、磁悬浮、城轨、出租车、长途车等多种相互便捷换乘的综合交通枢纽的上海虹桥客运车站今天也同时开站运营,迎接四方宾客,为中国铁路发展史又增添了一座里程碑。

    2008年7月1日,铁道部、江苏省及上海市三家共同投资的沪宁高速铁路开工,近6万名建设者团结协作,科学组织,日夜奋战,在两年内建成了一条世界一流水平的城际高速铁路,创造了又一项世界高铁建设的“中国速度”。

    在我国高速铁路的建设蓝图上,沪宁高速铁路的建成与在建的京沪、沪昆、沪汉蓉等高速铁路相衔接,将大幅度拉近东部地区与中西部地区的时空距离,大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围,改变我国区域经济、政治、文化和社会发展格局。

    在世界日益关注发展低碳经济和绿色交通工具的形势下,在我国寸土寸金、经济总量最大、人口最为稠密的长三角区域,沪宁高速铁路的建成运营,对于加快转变经济发展方式,实现经济社会全面协调可持续发展,必将产生重要而深远的影响。

    据悉,沪宁城际高速铁路正式投入运营后,我国新建高速铁路运营里程已达4044公里。其中,时速350公里的有1995公里,包括北京—天津、武汉—广州、郑州—西安、上海—南京高速铁路;时速250公里的有2049公里,包括合肥—南京、合肥—武汉、石家庄—太原、济南—青岛、宁波—台州—温州、温州—福州、福州—厦门、成都—都江堰高速铁路。