“弯道”超车正当时

    当前,国际金融危机还在蔓延,全球经济被逼入“弯道”,中国遭受冲击,湖南省的发展也受到一定影响,就此,湖南省委书记张春贤曾有一个形象的提法:技术最好的赛车手善于“弯道”超车,现在正是利用“弯道”超车、实现科学跨越的最好时机。

    熟悉体育赛车的人都知道,由于动力、车型差距不大,直线很难甩开对手,超车更多的发生在弯道时。经济发展也跟赛车类似,在直道上比赛,不易分出高下,而在弯道上,如果驾驶者技术水平高、综合素质过硬,超越对手的机会就会比直道多、可能性也会比直道大。

    众所周知,经济运行同其它事物发展一样,也有显著的周期性特征,如果再加上负面外部因素的影响,就会形成一个个经济发展的“弯道”。这样的“弯道”,既是生产要素重新组合、产业重新布局的关键期,也是经济分化的凸显期,更是后发赶超、低成本赶超的重要战略机遇期。选择在经济“弯道”上超车,是化被动为主动,积极应对经济挑战的较优选择。正因如此,在经济“弯道”上实现成功赶超,国外不乏先例。二战后的日本,原本经济、技术并不发达,但通过实施体制改革、强化人才培养等举措,成功实现了“弯道”超车。

    身处经济发展“弯道”,不同主体有不同的心态,对应的也会采用不同的应对策略。智者、勇者看到的是机遇,胆怯者、庸懒者畏惧的是危险。对于智者、勇者而言,弯道”有危险,更有胜机。“弯道”超车的要义,正在“危”中觅“机”,进而化“危”为机,实现跨越式发展。

    当然,在“弯道”上行驶,只是有了超车的更大可能,但并不是想超就能超,更不能漠视超车风险的客观存在。弯道与直道相比,险情更多,变数更大,既有超车的胜机,也有撞车的风险。在经济发展的“弯道”上行驶和超车“司机”的技术尤为重要,这就要求各级政府和企业要想办法提升自己的经济“驾驭力”,既要胆大,更需心细;既要敢于出力,又要科学用力;既要求速度,更要求安全。只有这样,才能保证既不“撞车”违规操作,又不“刹车”等待观望,更不“误车”坐失良机,确保速度与质量效益相统一,发展与生态环境相适应,改革与发展稳定相协调,实现在危机中的跨越发展。

    “弯道”超车,考验的是魄力和胆识,彰显的是勇气与智慧。我们成功应对当前面临的严峻挑战,需要更多的智者、勇者大胆地站出来,展现他们的过人智慧,展示他们的高超技巧,抓住“弯道”机遇,把握超车良机,信心百倍地实现经济跨越式发展。