挺起民族品牌的脊梁

    中国汽车的民族品牌要走自主创新之路。这是“吉利汽车”的转型启示,也是未来中国汽车产业政策的支持方向。近日召开的国务院常务会议,审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划。会议强调,要支持企业自主创新和技术改造,要支持汽车生产企业发展自主品牌,形成新的竞争优势。会议提出,今后3年中央安排100亿元专项资金,重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。依靠自主创新创出民族自主品牌,这些政策支持和本报今天报道的“吉利汽车”的探索不谋而合,并再次凸显了后者的示范意义。

　　中国的汽车工业起步较晚,技术水平相对滞后,而以市场为导向的汽车产业,其发展之路更是坎坎坷坷,充满了无奈和艰辛。尤其是民营汽车企业从无到有、从小到大,在市场经济的惊涛骇浪中,起起伏伏,风雨飘摇,写就了一段特殊的“中国汽车”的成长故事。作为民营汽车企业的典型代表,“吉利汽车”在勇闯自主品牌的奋斗历程中,努力从最初的低价成本优势向技术性能优势转变,从“价格取胜”战略向“技术领先”战略转变,从而实现了“品牌创新”,走出了自主创新、创造民族汽车品牌的成功之路。

　　“我们的目标就是要让中国的汽车跑遍全世界!”这是何等豪迈的目标。中国汽车民族品牌创业之初,面对的是跨国公司的技术封锁和市场垄断,自主创新之路何其艰难!针对国内轿车市场的实际,吉利从最简单的技术着手,逐渐积累研发能力,形成核心竞争力,最终把产品打到国际市场去。市场竞争,优胜劣汰。这是无情的法则,也是公平的法则。“吉利汽车”懂得这样的法则,也服从并适应这样的法则。“造老百姓买得起的好车”,就是以简单而实用的低成本、低价格的竞争战略,杀入市场,并在其中占有一席之地。从体制壁垒的历史突破到市场竞争中的自由搏击,面对各大汽车巨头对市场的争夺臻于白热化,“吉利汽车”更重要的是选择了自主创新,选择了战略转型。自主创新引导的战略转型是脱胎换骨,是逆水行舟――不在自主创新中新生,就在因循守旧中消亡。

　　依靠自主创新,中国的民族品牌才能挺起骄傲的脊梁。在自主创新道路上,“吉利汽车”投入了巨大的心血和代价,才有了如今面对“金融海啸”的坦然。这些转型经验、这条创新之路,值得我们的汽车企业学习和借鉴。（本报评论员）