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    光明日报 2008年04月12日 星期六

    我国铁路技术装备现代化取得又一重大成果

    首列国产时速350公里“和谐号”动车组下线

    作者:本报记者王小润 《光明日报》( 2008年04月12日 04版)

        本报唐山4月11日电(记者王小润)今天上午11时,首列国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线,标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果,我国也由此成为世界上仅有几个制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。目前,该车型已经进入批量生产阶段。首批下线的前3列动车组将在北京奥运会前驰骋在京津城际铁路上。预计2009年底之前,将有57列陆续下线投入运营。

     

        铁道部部长刘志军介绍,党的十六大以来,我国铁路部门按照“引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌”的总体要求,坚持“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针,把原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新结合起来,成功引进了世界上最先进的时速200公里及以上动车组技术、大功率电力和内燃机车技术,实现了全面引进核心技术、最低价格引进和国产化目标。

     

        中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司是国家首批103家创新型企业试点单位之一,铁道部确定的高速铁路客运装备制造基地之一。自2005年12月27日,该公司同国外技术支持方合作,根据我国铁路技术装备现代化的发展要求,引进当今世界顶级的高速动车组先进技术,通过消化吸收再创新,构建起了时速350公里动车组产品技术平台。

     

        现场专家介绍,新下线的该型动车组的技术特点是8辆编组,4动4拖,采用电力牵引交流传动方式,最大牵引功率8800kW,运营时速350公里,在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟,处于当今世界领先地位。

     

        记者登上列车进行了体验。动车组外形流畅美丽,由1辆一等座车、6辆二等座车和1辆带有厨房的二等座车组成,全车定员557人。内部结构典雅,每辆客车内部用玻璃隔断,具有通透感的视觉效果,视野开阔,可以一眼从前看到后;和谐分布隐形光源的照明系统,可旋转式座椅,旅客信息中心、多媒体影视系统等,增加了旅途信息和娱乐功能,可最大限度地消除旅客旅途疲劳。残疾人卫生间、轮椅存放区、婴儿护理桌等设施,充分体现了以旅客为中心的设计、制造理念。车内装饰材料100%达到国际相关环保标准,为旅客提供了绿色环保的乘车环境。

     

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