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    中华读书报 2018年06月06日 星期三

    探寻挪威峡湾

    王泉根 《 中华读书报 》( 2018年06月06日   20 版)
    布吕根

        去北欧之前,只知道“峡谷”与“峡江”。峡谷是两山夹峙、两坡陡峭形成的高山深沟,如太行峡谷;如果峡谷中有江河流过,那就是“峡江”,如长江三峡;而“峡湾”还是第一次亲历。峡湾也是高山夹峙形成的深沟,但它不同于峡谷和峡江,峡湾实际上是海湾,但这海湾不仅是在海岸,更多的是在深入陆地的高山峡谷之间,是汪洋恣肆的滔滔海水倒灌进高山峡谷而形成的内陆“峡海”。因而挪威的峡湾是北海之水倒灌进峡湾,而在我们外行人眼里以为是峡湾之水流入北海。所以峡湾之水大部分是海水,当然也有一部分是从山上流下来的雪山泉水。

     

        峡湾是地理奇观,大自然的杰作。全球峡湾主要分布在北欧挪威、南美洲智利与大洋洲新西兰,而以挪威最多最壮美,占全球峡湾的五分之四,因而地质专家称挪威为“峡湾国家”。挪威峡湾位于地势复杂的西海岸,从北部的瓦伦格峡湾到南部的奥斯陆峡湾,一个接一个的曲折峡湾和无数的冰河遗迹构成了壮美的峡湾风光,最著名的是四大峡湾:松恩峡湾、哈当厄尔峡湾、盖朗厄尔峡湾与吕瑟峡湾。

     

        追踪哈当厄尔峡湾

     

        清晨大巴开行,我们离开挪威首都奥斯陆,向峡湾挺进。雨后初晴,沿途多山,白桦林、松树林密布。半途在一个叫“熊镇”的山谷小镇停车休息,镇上有很大的超市,据说附近真有“熊出没”。一小时后又到一小镇,名盖罗,在路边停靠站的饭店午餐。进来用餐的欧洲与日本的旅游团,都是奔峡湾而去。挪威西海岸有著名的四大峡湾,被誉为全球未受破坏的最佳旅游目的地。我们的行程安排有两个峡湾的寻踪,第一天全天都在大巴车上,目标是追踪哈当厄尔峡湾。

     

        下午2点开车,大巴沿7号公路盘山而上,越往上,植被越少,气温越低,天色阴沉,风也越大,而山势却渐趋平缓开阔。沿途路边,隔上三五米,就会见到插有一人多高的木杆。在挪威留学的小张考大家脑筋急转弯:这些木杆是做啥用的?但无人答对。小张说,这是“雪杆”,冬季树立,用做标识,雪杆有多高,表明冬雪就有多深,立雪杆是为了方便铲雪机寻路铲雪。北欧四国一年只有冬、夏两季,而挪威因更靠近北极,气候尤冷。挪威南部为挪威土著(日耳曼人),北部多为相对原始的希米尔人(生活习性更接近冰岛),他们很少到南部来。北部的大学实行免费,因气候寒冷,学生一入学马上免费发给每人四条狗与一架爬犁,以便于出行。

     

        挪威每年一般在5月份开始融雪,6、7、8三个月雪化,是最佳生产与旅游时段,到了9月底又开始下雪,这样全年有半年多为天低云暗、大雪冰封的漫漫冬季。只有到了北欧,你才会明白,为什么老外爱晒太阳(美其名曰“日光浴”),为什么易得“抑郁症”,为什么城市建筑的色彩喜欢亮色调。

     

        大巴喘息着终于来到海拔1千多米的山顶,地势非常平坦,多杂草水洼乱石,如同新疆戈壁滩。山风很大,远处山上还有斑驳积雪,公路边有几间用青草围成外墙、堆成屋顶的“草屋”,里面有当地山民出售皮货与饮料,还有丑妇人玩偶,这是挪威人视为可以护身的“山妖”。原来,我们今天翻越的是斯堪的纳维亚山脉南端的哈当厄尔高原,这也是欧洲面积最大的山地平原,北欧拥有驯鹿最多的地区。

     

        大巴继续前行,渐渐下山,盘山公路越见陡峭,植被越来越多,又见杂木、松林。山岚四起,时而云遮雾障,时而云开日出。忽然前方出现了一汪碧水,水域越来越宽,终于势成大湖,四周青山环绕,大巴沿着陡峭公路,紧贴湖面追踪——这就是挪威著名的哈当厄尔峡湾。幽深峡谷突然冒出一座雄险的斜拉铁桥,这是跨越峡湾的哈当厄尔大桥。跨过大桥,穿过一个极长的隧洞,时而望见峡湾碧水,时而行驶在盘旋起伏的山峦,时而又进入灯光闪烁的隧洞。

        峡湾水域平静如镜,辽远而深邃。沿途清清雪水溪流,绿色草甸阡陌,以及点缀其中的彩色农家小屋,真个是世外桃源,遗世独立。这样经过两个半小时,这才与峡湾告辞,而这只是哈当厄尔峡湾的—小段而已,足见哈当厄尔峡湾之大。

     

        大巴在峡谷平坝穿行,忽然传来雷鸣般的巨响,前方山崖飞踢下巨大的白色飞瀑。这是峡湾的又一奇观:雪山银练飞瀑。瀑分七级,从山顶层层踢落,声若奔雷,震耳欲聋,水雾四溅,寒气森森,壮哉美哉,叹为观止。

     

        终于到了群山环抱的溪畔酒店,四周一片空旷,寂兮寥兮。进入大堂,眼睛发亮,这是一家设施齐全的星级高档酒店,据说酒店冬季生意最好,住满登山滑雪的游客,因而冬季房价也最贵。

     

        晚餐端了上来,一边吃着西餐甜品,一边望着窗外的白云青山与远方的雪峰,真不知身在何处。挪威是欧洲纬度最高的国家,全境三分之一的土地位于北极圈内,因而有“午夜太阳之地”的别称,夏季有两个月的时间是极昼,是名副其实的“日不落王国”。夏季8月,北极圈里的极昼刚刚结束,峡湾每天4点天就大亮,晚上10点天才黑,酒店房间配备有厚厚的不透光窗帘,这才让我们这些不适应极地光照时间的访客得以安睡。

     

        穿越松恩峡湾

     

        我们第一天其实只能称为追踪哈当厄尔峡湾,第二天才是与峡湾的零距离接触,这就是松恩峡湾。松恩峡湾长204公里,最窄处仅250米,水深1308米,是全球最长最深的峡湾。现在开放旅游的是松恩大峡湾势成γ形的两大支流峡湾——纳柔依峡湾与艾于兰峡湾。

     

        车在山谷穿行,时见溪流、飞瀑,半个多小时后来到古德伯克小镇的山间码头,在这里上游轮。船行两小时,沿着松恩大峡湾的两条“支流”,从纳柔依峡湾向艾于兰峡湾进发。

     

        峡湾的特殊地理气候造成每天都有可能会下一两场雨,我们时运好,遇到了少有的晴天。充足的雨水加上山顶冰雪融化的雪水、泉水,使峡湾瀑布众多,空气格外清净。游轮在水天一色平静如镜的海面上行驶,两岸云雾缭绕的高山不时从峭壁上踢落下飞瀑流泉,远处山峰的积雪在阳光下泛着白色的银光,红顶白墙的挪威农舍在峡谷间时隐时现,成群飞翔的海鸥“哇哇”地叫着,上下翻飞,欢快地追逐着游轮犁出的浪花……坐在游轮窗边,悠悠地品着绿茶,欣赏着海光山色,偶或拿起单反抓拍一景,这是欧游数日来最放松的游程,不觉吟起诗来:每一次旅行都很珍贵/每一次相会都充满期待/愿岁月静好、美景凝固/香茗与良辰沉醉。

     

        两小时后,船到艾于兰峡湾最内侧的弗洛姆小镇,离船上岸午餐。弗洛姆是挪威语音译,意为“险峻山中的小平原”,这座被群山环绕的水岸小镇是松恩峡湾的交通枢纽,熙熙攘攘地挤满各国游客,古老的火车站每天送往迎来,将挪威峡湾的传奇带往四面八方。下午,登上山区观光小火车,再次领略挪威森林与峡湾的奇观。

     

        这条1909年动工、1940年建成的富兰木铁路,全长虽仅20公里,但沿线地势极为复杂,山高涧深,弯多坡险,火车从海拔2米的弗洛姆到海拔866米的米尔达,嗨唷嗨唷地慢慢向上爬行,穿过长长短短20个隧道,最长的纳丽隧道长达1340米,最陡处的线路陡度为55度。从车窗向下看,忽见陡峭的山壁上有三层螺旋爬山路,深邃的谷底有木结构的教堂、农舍。火车终于喘息着爬到米尔达(从这里铁路可通卑尔根),再原路返回,行程一小时。

     

        富兰木铁路小火车颇似台湾阿里山的小火车,也是为观光而开行,也是在森林峡谷间穿行,也是外来的游客拉动当地经济。沿线最精彩的是一处深谷中的“肖斯大瀑布”,所有游客到此都会大声惊呼“哇——”,因而所有导游都戏称这里叫“哇站”。

     

        一到“哇站”,小火车特意停下十分钟,让游客下去抓拍“哇照”。争先恐后的游客—下火车,就被劈头盖脸倾盆而下的瀑布打湿了衣服,巨大的雄奇的威严的惊天动地般的瀑布,仿佛从天而降,倒倾银河,夹带着雷鸣般的炸响,奔腾而下,从峡谷倾注而去……而铁路线就筑在瀑布的侧边。很多游客都赞叹,如此近距离见到如此惊险的飞瀑壮观,这一次北欧之行也就值了!

     

        浸透峡湾蓝色的卑尔根

     

        沿着峡湾,翻山越岭,我们进入挪威第二大城市卑尔根。

     

        卑尔根位于挪威西南,倚着七座美丽山峰与蓝色的海湾,与首都奥斯陆一样,也是环山面海的峡湾山水城市,北欧最美的城市之一。卑尔根还是挪威的商贸与航运中心,从十三世纪起,就有以“德国汉萨同盟”为主的大批欧洲商人,在这里垄断鳕鱼晒干与海鲜贩卖的生意,因而卑尔根的渔业与商贸十分发达。

     

        我们来到卑尔根有名的海港码头鱼市场。鱼市场的顶上盖着橘红色的塑料遮雨板,里面是各式各样的鱼摊,还有一大片现买现做现吃的大排挡,吆喝声、叫卖声、炒锅声,真个是人声鼎沸,鳕鱼三文鱼巨型蟹最多,还有叫不出名的挪威各种深海鱼贝。

     

        来到卑尔根,一定要参与的游览项目是乘坐弗洛扬登山缆车,到弗洛扬山顶俯瞰市景。建在市区的观光缆车在国内只有重庆与香港才有。五分钟后我们就到了海拔320多米的山顶。站在观光平台,任山风与海风拂面吹来,一览众山小,近处是五彩斑斓的城区、海港,稍远是翠绿的森林、山峦,远处是碧波浩淼的大海,卑尔根犹如从天而降的一幅巨大油画,真正是美不胜收。

     

        如果说卑尔根是一幅油画,那么最美的画色就在布吕根;如果说卑尔根是一首抒情诗,那么这首诗的诗眼也在布吕根。布吕根是卑尔根港口码头边的一片古老木屋建筑群,距鱼市场不远。这些高高耸立在滨海大道边的建筑,大多是三层木屋,狭长的窗户,陡峭的人字屋顶,一派朴实无华的中世纪风格。但布吕根所有的木材外墙,都被聪明的调色师涂绘成大红大黄大紫等艳丽色彩,在阳光的照射下,映衬着蔚蓝的海水、停泊在港湾的白色的高桅船只,你除了惊叹还是惊叹:简直美翻了!

     

        穿过布吕根木屋的彩色门洞,里面有窄长的通道,曲折的转角,上下的楼梯,幽静的庭院,所有这一切,都是用原木建造。据说从前这里曾是统治斯堪的纳维亚半岛的海产品交易中心,现在已被卑尔根市民改造成非常有个性的店铺,最多的是手工艺品店、特产店、画廊、咖啡馆、酒吧与餐厅,虽然游人络绎不绝,但安宁而温馨,有点类似上海的“新天地”。来到布吕根,不买点什么总有点对不起这里的色彩,于是花了数十欧元,买了几盒浸透着挪威峡湾蓝色的蓝霉素胶囊。

     

        挥挥手告别卑尔根,告别蓝色的挪威峡湾。当北欧航空公司的航班在3500英尺的高空向东方飞行,夜的梦一直是浓得化不开的蔚蓝……

     

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