2月9日，国家卫健委高级别专家组组长钟南山领衔的一项研究在“预印本（medRxiv）”网站上发表。该项研究发现，不排除“超级传播者”存在，个别潜伏期长达24天。这个发现，为当下正进入关键期的防疫抗疫提出了新的挑战，必将对防疫抗疫措施的期限及其力度的设定等选项产生影响。
目前全国各地陆续开始复工复产，生产秩序和生活节奏逐渐调向正常轨道。各地复工复产日期的确定，是参考早前诊断的新型冠状病毒最长潜伏期（14天）的时间而设定的。钟南山团队的新研究成果，无疑告诉人们，目前各地采取的严格防控措施，远没有到调整的时候，在未来一段时间内，只能加强，不容松懈。
2月10日，为应对开始上升的返京人流以及企事业单位的复产复工，北京市发布了《关于进一步加强社区（村）疫情防控工作的通告》，提出了10条管控措施。上海市则在2月10日晚开会部署更加严格的疫情防控措施，针对客流增加的现实，提出入沪通道必须严防死守，不漏一车一人，对公共交通、公共场所、街区、小商小店、楼宇、各类商场、超市、菜场、批发市场等部位和场所的防控责任要压实、监督要到位。广州市进一步加强了自本地到疫情严重地区人员的排查，通知在疫情严重地区的人员暂不返回广州，对已经返回的人员进行潜伏期内隔离观察，落实社区封闭管理、凭证出入、体温监测等防控措施，关闭室内文化场所。
上述信息表明，北上广等人口流动性较大的地方，在复工复产之时，都加大了疫情防控力度。当然，这些措施，也必须找到合适的抓手，必须通过一系列方法和手段实现，否则，再好的措施也只会停留在纸面上。在东北人口流动性最大的沈阳市，针对搭乘公共交通工具的人难以确认，一旦出现传播者，很难追踪接触人员等防控难点，实施了在公共交通工具站点和出租车上张贴乘车码的技术措施，搭乘这些交通工具的人在进站和乘车时，通过扫描乘车码可自动导入有效联系方式，由此作为一旦出现疫情时的防控追溯依据。其中少数不能扫码、而通过人工登记搭乘交通工具的方式，也最大限度地减少了人人接触。
这种“一站一码”“一车一码”的方式，简便易行，且扫描信息并不公开呈现，而是保存在专用服务器上，即使有疫情出现，也只有相关人员可以调取有关信息，以此保证信息保密性，防止出现信息泄露风险，同时又能及时发现疫情，确定疫情范围，封锁和控制疫情区域。沈阳市交通运输局所采用的上述技术手段取自美团，而实际上，在一些承担了公共服务职能的部门以及商业平台上，这类技术早已是成熟的质量管理和控制手段。能否将这些技术手段应用在疫情防控上面，其关键是疫情防控指挥部门能否及时调取、整合资源，迅速应用这类技术，从而把疫情防控措施落到实处。
2月10日，全国人大常委会法工委官员表示，当前采取疫情防控措施必须主体适格、措施适度。显然，尽可能采用已成熟的技术手段，既可以使防控措施更加人性化，也可达到事半功倍的效果。
（光明网 2.11 光明网评论员）
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