如今,若在上海、武汉街头停下脚,当地人或会告诉你:他们引以为傲的地标,除了上海中心、黄鹤楼,还有黄浦江两岸45公里贯通的绿道,还有东湖边的绿道。
放眼其他地方,南京的明城墙绿道,广州的黄埔绿道,成都的天府绿道……21世纪以来,我国兴起绿道建设,各大城市相继提出绿道规划。
城市绿道不断延伸,埋藏着人们对田园城市的寄望。利用周末和节假日到郊外享受绿色,是很多市民亲近大自然的方式。然而,随心所欲地享受绿色,才是人们对环境的真实诉求。
绿道建设也是绿色生态理念的再次升级。绿道网可以充分发挥涵养水源、净化空气等功能,有效缓解城市“热岛效应”。
从短时间看,修建绿道可能意味着牺牲一部分建设空间,消耗一定公共资金。然而,一座城市的发展潜力越来越取决于生态环境的友好程度。
由于早期规划的欠缺和短视,一些城市在建设绿道时难免会遇到困难。空间捉襟见肘,功能定位不清,观念理念保守,都可能影响绿道的最终效果。这都需要管理者下大力气,割舍利益,为绿色民生让路。
(《中国青年报》《人民日报》3.25、26 王钟的 何鼎鼎)