首页English
  • 时政
  • 国际
  • 时评
  • 理论
  • 文化
  • 科技
  • 教育
  • 经济
  • 生活
  • 法治
  • 军事
  • 卫生
  • 养生
  • 女人
  • 娱乐
  • 电视
  • 图片
  • 棋牌
  • 光明报系
  • 更多>>
  • 报 纸
    杂 志
    文摘报 2018年07月31日 星期二

    铜仁建超级高铁需慎之又慎

    《 文摘报 》( 2018年07月31日   01 版)

        近日,美国超级高铁公司HTT与贵州省铜仁市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式。双方将按照1∶1出资、各占50%股权组建合资公司,在铜仁共同建设中国第一条商业真空管道超级高铁线路。

        理想状态下,超级高铁时速可达1220公里,而当前国内高铁的最高时速为350~380公里。然而,这个高大上的“黑科技”项目却引发不小争议,不少网民质疑:“这是不是当地政府的政绩工程?”   

        超级高铁作为高铁未来的发展趋势,有充分的想象空间,除中国外,美国、法国、韩国等国家都有所实践。但超级高铁作为一个全新的概念,一方面,发展超级高铁需要丰厚的人力物力财力;另一方面,发展超级高铁的技术需要长期摸索与积淀,技术必须足够成熟,才能减少失败的风险。

        这正是铜仁建设超级高铁引发争议的原因——铜仁是欠发达地区,这样的经济基础,能否支撑超级高铁项目建设,会不会造成政府债务?另外,这次在铜仁的高铁建设,严格来说只是美国超级高铁公司的一个实验,万一失败了怎么办?成本谁来承担?

        两年前,中国工程院院士王梦恕曾警告,超级高铁仍然是幻想,创新不能盲目跟风。科技发展一日千里,或许两年时间超级高铁技术已变得更加成熟,也不再是“幻想”,但“创新不能盲目跟风”却是永恒真理。铜仁建设超级高铁,需慎之又慎!

        (《钱江晚报》7.24 王言虎)

    光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明员工 | 光明网邮箱 | 网站地图

    光明网版权所有