高铁时代带来了什么

    ■雷风行

    2013年12月28日，是中国铁路发展史上一个特殊的日子。

    这一天，厦门至深圳高铁、西安至宝鸡高铁、衡阳至柳州铁路、柳州至南宁客专、武汉至咸宁城际等多条新线开通运营。

    这一天，中国高铁运营总里程突破1万公里，总计11028公里，占世界高铁总里程一半多；中国高铁线路达34条，覆盖160多个地级以上城市，长三角、珠三角、环渤海三大城市群高铁己连片成网。这一天，中国铁路运营里程同时突破10万公里。一幅以大通道为骨架，干支结合、纵横交错、连接城乡、四通八达的铁路网精彩画卷，展现在国人面前。

    在10万公里铁路中，最引人注目的是高铁突破1万公里。1:10的“高铁比”使中国铁路网的“含金量”世界领先，增强了国人的“道路自信”。高铁已成为中国颇具竞争力的技术及产业资源和“国家名片”。正如《纽约时报》2013年9月23日在《高铁改变中国》一文中所称：“毫无疑问，高铁以出人预料的方式改变了中国。”该文客观指出高铁是推动中国经济在其他新兴经济体增长停滞不前之际继续增长的原因之一。

    瑞典欧盟研究所研究员艾莲娜·卡尔森指出：高铁网的建立对中国而言，其意义可称得上是发展史上的“转折之战”。中国发展高铁，不是选择了一个交通方式，而是在谋划未来。

    中国高铁带来了什么？这是一个“仁者见仁、智者见智”的问题。

    经济学家称，高铁作为现代社会的一种新的运输方式，有利于工业化和城镇化的发展，有利于推动区域和城乡协调发展，在拉动经济社会发展方面起着不可替代的促进作用。

    环保学者说，高铁使用电力，有利于节能减排，基本消除了粉尘、油烟和其他废气污染，堪称低碳经济、绿色经济的出色践行者。

    外交人士称，高速铁路已成为一张靓丽的“中国名片”，作为中国综合国力日益增强的缩影，展示着中国发展进步的新形象。

    新闻记者则写道，中国高铁从寻梦、追梦到筑梦、圆梦，演绎着中国改革发展和中华民族伟大复兴的华彩乐章。

    而广大旅客的回答更直接而具体：过去坐火车买票难、乘车难，如今高铁方便快捷，坐着舒坦。

    中国高铁已不再是一个简单的运输工具，它正在全方位地改变着中国，影响着世界，为成就大国风范迅疾前行！

    （《中国速度——高速铁路发展之路》五洲传播出版社）