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前不久，“美联航”暴力逐客事件曝光。如今民用航空飞行竞争激烈，暴力与不公竟还会如此堂而皇之地出现。什么样的航空服务才能让人“飞”得满意？
乘客舍不得离开的机场
行走在新加坡樟宜机场，始终能够被其提供的贴心服务照料。
无论在值机柜台，还是在繁忙的过境区域，机场内都处于一个平静安宁的氛围中，没有让人头脑嗡嗡作响的嘈杂。这是因为，机场特意将航班信息的广播数量降至最低，同时在旅客大量经过、休息的区域放置特殊设计的地毯来降低噪音。
被称作是“花园城市”的新加坡还把自然景观“挪”进了机场。为了保证机场内鲜花、绿植的最佳状态，樟宜机场在附近建设了专门的植物苗圃，机场内还有5个主题花园24小时免费开放，一路下来，旅客相当于参观了一座中型植物园。
此外，樟宜机场还有免费的电影院、互动电子游戏，甚至还有巨型滑梯。难怪有人戏称：在樟宜机场若是不遇上飞机延误，还真有点“可惜”。
细节才是硬道理
提到阿联酋航空公司，不少人的印象是“豪华”。这家多次荣膺“世界顶尖航空公司”称号的公司的确在服务细节上做到了“想顾客之所想”。
登机前，不论舱位，旅客都能领取种类丰富的报纸和杂志。每个座位上都配备了一个机上使用的小包，里面有一套交互式洗漱包、一个枕头和一条环保绒毯。更引人注意的是一套色彩鲜艳的贴纸，这些贴纸是旅客和空乘服务人员沟通的“利器”。比如，在座椅后背上贴上了刀叉的贴纸，空乘人员就知道这名乘客需要用餐，贴上印有购物袋的贴纸，就代表乘客愿意收到机上购物的提醒。这样一来，乘客就可以无声而清晰地向空乘人员传达自己的需求，既不会在酣睡中被打断，也不会错过用餐机会，更不会因为交流声打断其他乘客的休息。
用同理心对待小乘客
在芬兰航空公司，每次执飞之前机组人员都会开会，告知他们这趟航班上将有几个婴儿。等带婴儿的家长上飞机后，空乘服务人员会主动过去打招呼、帮忙拿行李，询问是否需要帮助。带婴儿的乘客的座位会被系统自动安排在前排，这样更加方便服务，也可以与其他乘客保持一定的距离避免打扰。
儿童独自乘机越来越普遍，如何照顾好低龄的“空中飞人”是各大航空公司必须解决的问题。新西兰航空公司的“小飞人”在办理乘机手续时，会拿到一个智能手环，由空乘人员在航程不同阶段扫描手环，从而将航程信息通过文字消息发送给预设联系人。为了让孩子的飞行生活有意思，瑞士国际航空公司提供给孩子们飞行日志，日志里有各种各样的游戏、涂色页。下机前，孩子们可以拿着自己的“作品”让机长签名，也可以参加航空日志竞赛，说不定还能赢得精美的礼品。
（《解放日报》4.24 吴越)
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