老旧小区住户慎买电动汽车

    两个条件

    近期，不少车主开上了新能源车。对于北京居民来说，买一辆电动汽车最大的好处是不用摇号。不过，在北京开电动汽车并不容易，最主要的问题是充电难。

    车主孙先生的车位在北礼士路附近一小区的地下二层车库，虽然是老式小区，但是在物业的配合下，汽车厂家为孙先生买的电动车顺利安装了充电桩。由于孙先生的车位靠近墙壁，充电桩和电表并列安装在了墙上，给电动车充电简单且方便。不过，像孙先生这样幸运的老旧小区住户并不多。

    “您需要先和所在小区的物业联系，确定有安装充电桩的位置，同时小区供电设施也要达到足够的电容，满足这两个条件，我们可以帮您协调国家电网公司，为您安装私人充电桩。”汽车销售人员表示，但是由于受到车位紧张和小区电网容量的制约，很多老旧小区是无法安装充电桩的。

    成本核算

    “如果开的是燃油汽车，可能我无论去什么地方，都无须考虑油量的问题，因为随时随地都有加油站。”车主王晓溪说，开电动车的话，“如果有临时增加的行程，我就必须事先核算好往返的里程，看现有的电量能否满足。”

    “汽车价格比很多车主的心理预期要高。”很多车主表示。按照北京市最新出台的补贴办法，以比亚迪E6为例，其车型为SUV，官方售价为36.98万元，除去补贴的10.8万元，车主还需要支付26万元左右。北汽E150EV的售价是24.98万元，除去补贴价格，还需要支付14万元左右。

    “新能源汽车之所以贵，主要是电池成本高。”业内有关专家表示，从长远来看，开电动汽车还是经济实惠的。比亚迪E6纯电动车，百公里耗电26度左右，按照每度电0.66元计算，开100公里需要花费17元多。而普通燃油车百公里的油耗是9升，按每升汽油8元计算，开100公里就需要花费72元左右，是纯电动汽车的4倍多。

    （《北京青年报》3.9 陈筱红）