易忽视的“马路杀手”

    截至2013年10月底，我国机动车保有量已达2.5亿辆，机动车驾驶人数达2.75亿人。然而由于安全文明观念缺失，交通陋习比较普遍，事故伤亡总量仍然较大。日益庞大的“马路低头族”等，正是最常见却也最易被忽视的“马路杀手”。

    “马路低头族”的祸端

    随着智能手机的普及，“低头族”已随处可见，越来越庞大的“马路低头族”成了道路安全的“移动杀手”。郑州交警五大队民警杨华民告诉记者，执勤时经常看到绿灯亮了，却有车在那一动不动，或者别的车都正常行驶，有一辆车在慢慢蠕动，基本都是因为司机在玩手机。

    北京市公安局交管局民警汪海指出，“低头族”往往有种侥幸心理，觉得看一两眼没什么大碍。但对于司机来说，1秒钟车就能开出去5米甚至10米，即使低一下头，也可能对前方的突发状况来不及反应；而对于行人来说，埋头过马路就看不到路灯的情况变化，极易发生意外。

    九成儿童未坐专门坐椅

    据统计，我国每年有近2万名儿童死于道路交通安全事故；与之相对应的是，我国儿童安全坐椅的使用率不足一成。

    清华大学汽车碰撞实验室主任张金换介绍，儿童安全坐椅是一种针对儿童特殊体型设计的约束装置，正确使用能有效降低事故中儿童的伤亡率。但许多家长在儿童乘车方面存在误区，有人习惯抱着孩子坐车，或者让孩子坐在普通坐椅上用安全带简单固定。一旦发生激烈冲撞，怀中的孩子很难抱得住；而坐在普通坐椅上的儿童极可能被为成人体型设计的安全带卡住喉部，造成窒息。

    迷信安全气囊

    长久以来，汽车厂商喜欢将安全气囊作为卖点来宣传，错误引导消费者的观念，将安全气囊等同于“保命神器”，迷信气囊质量高的汽车。事实上，安全气囊的爆出是有条件的，在角度方面，只有正面和左右30度角内的冲撞才会爆出，侧面冲撞则无法爆出；在速度方面，只有达到时速30公里以上安全气囊才会爆出，时速20公里以下不会被触发，20公里至30公里则可爆可不爆。此外，由于安全气囊爆开的瞬时速度能达到每小时300公里，本身也会给车内乘客尤其是儿童造成严重伤害。张金换说：“事实上，并没有绝对安全的汽车，只有正确的驾驶行为才能真正保证出行安全。”

    （《新华每日电讯》12.2 白阳 史竞男 李亚楠）