揭秘京城地下飙车

    8月24日深夜，北京市东坝楼梓庄桥附近一条隐秘的岔路，进入了一周最喧闹的时刻。几十辆福特野马、尼桑、雪佛兰停泊路边，它们价值从几十万元到100多万元不等，绝大多数经过改装。

    一辆黄色雪佛兰和一辆银色宝马，停在了马路南端同一起跑线上。它们准备上演0到400米的加速赛(简称04赛)，先到400米者胜。

    东坝赛车圈里的梅罗(化名)说，04赛是最能体现车辆加速性能的比赛之一，好比运动员在百米赛跑中的冲刺。

    一名圈内人士介绍，京城“飙车运动”最早可追溯至2001年前后，仅用三年时间就形成了规模。

    东坝改装车竞速兴起于两年前。一些车手介绍，最初是东坝附近改装车店在此试车，该路段位于五环外，夜间人少没摄像头，来试车的人越来越多，还有人来观赛。

    梅罗是年薪不菲的IT人士，他说压力大，飙车是一种发泄。

    做汽车销售的甄敏坦言，玩改装车确实很烧钱，“有人玩得狠，一套轮胎两三个小时就报废了。如果玩漂移，几分钟就完蛋。”

    东坝地下赛车最终还是被媒体的聚光灯搬到了“地上”，警方对此加大了查处力度。

    梅罗说，8月17日晚，就有警察来堵车。8月24日，当晚参与飙车的三名男子(年龄为24岁至25岁)被警方刑拘，涉嫌“追逐竞驶危险驾驶罪”。

    8月31日晚，东坝夜间飙车路段，北京警方布置了5辆警车管控该路段交通。随后，“赛道”被安装了隔离带和减速带，“再也没法跑了”，梅罗说。

    链接：关于“飙车”，法律上有何规定？

    《刑法修正案(八)》第二十二条规定，“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。”

    《北京市公安局关于印发〈刑法修正案(八)〉部分新增修改罪名法律适用参考意见的通知》，首次认定追逐竞驶危险驾驶罪需符合以下构成要件：

    1.追逐竞驶行为应当在道路范围内，包括公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，以及广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

    2.行为人主观上具有刻意追求超越其他机动车的意图，为显示车技或比拼车辆性能而与他人驾驶机动车相互竞赛、追赶；客观上为赶超追逐竞驶对象，采取了超速驾驶、强行并线超车等违反交通管理法律法规的方法。

    (《新京报》9.8 范春旭 赵力 王万春 李宁)